因而，混合动力车型拖拽会危害安全驾驶感受。3、后排座的空间主要表现一般根据TNGA构架打造出而成的ES300h，有着重心点更低的特性，最先头顶部室内空间有一些“出现缩水”，次之正中间木地板突起较高，容下三个人会较为凑合...

1、动力不算强虽然对比起ES200和ES260，ES300h的动力已经比较强，但比起同价位其他品牌车型，雷克萨斯还是会显得有些“肉”，而且ES300h变速箱是典型的CVT风格，没有段落感，低速时如果油门不大，它还是很乐...

从龙华沃尔沃直接转战中升雷克萨斯，店面形象和服务品质提升了很多。最初谈好交定金定了ES200，一个月后旧车置换提新车。看了店里的300h，没试驾外观内饰都差不多，旁边的LS确实看上去气势逼人。内饰温馨，有种内敛且溢着豪...

时间过得不快也不慢，2014年11月提的es300h，已经默默陪伴我们快5年半了。当时提车也没交作业，老伙计刚过9w公里，发个心，拍点片子，一方面记录下用车感受，同时也留个美好纪念吧。[玫瑰]记得es混动刚出来的时候有去...

言归正传,对于这一代es300h,总体而言我是很满意的,也没开过很好的车,所以es对我而言已经很好很好了,也说明了这代换代很成功,吸引了很多年轻人(我91年)先说优点,为什么这代卖得好(即便加价等车,性价比低,消费者也愿意,拿真金白...

缺点：1、动力确实不强！这套2.5L油电混合动力的加速体感，确实不是47w的车应该有的样子，隔壁宝马5系icon、奔驰E级、奥迪A6L的加速水平，都要好过雷克萨斯ES300h，而且，因为是自然吸气发动机，没有了涡轮介入时候的那种...

选车理由先这款车主要是因为一直都有雷克萨斯的梦想，年轻的时候第一眼看到雷克萨斯这个车的品牌就非常的喜欢，无论是外观的颜值还是内饰都非常的不错，那时候经济能力还不够，现在终于把它买下来了。也算是圆了自己跟梦想...

最满意到现在为止，行驶了3900多km了，春节期间也跑老家各种烂路，乡村小道，爬坡什么的。总体来说，我很满意。最不满意怠速状态下,用电突然切入发动机启动那一下,震动较大,声音感觉也明显,你一下会觉得破坏车内那种...

奥迪确实是不同性格的车，舒适取向会让你不自觉的减慢速度并省油。选择雷克萨斯更多的还是省心，ES200、ES260、ES300h我更赞同把他们分为三个系列的车。ES300h发动机最高热效率高达41%，是目前量产车的巅峰水平。

前段日子，表妹家新提了一台ES?300h，恰好十一假期我们约着一起出去玩，看了她们家的新车之后，对自家的16款ES也有了些新的感受，就想发个帖子和大家分享一下。先说我这台ES吧，换这台车之前我和媳妇上下班开的是一...