1.可燃混合气过浓。2.发动机燃油中机油量过多。3.活塞环或曲轴油封密封不良。4.燃油中有水分。5.火花塞不良6.空气滤清器过脏二、故障诊断排除1.可燃混合气过浓的检查与诊断，应重点检查化油器和空气滤清器。2.混...

1、发动机积碳严重。造成怠速抖动最常见的原因就是节气门或喷油嘴积碳过多。当发动机内部的积碳过多时，冷起动时喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致混合气过稀，使得起动困难，在这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，...

可能原因：其一，燃烧室积碳，使压缩比加大，空燃比小于14.7。其二，气门积碳，冷车时积碳较硬，导致气门关闭不严。如果热车时怠速正常，说明节气门、火花塞、油泵这些没有问题。解决方法：链接电脑，检查故障码，按故障码代号...

检查真空漏气，空气流量计这种情况是典型的机油泵故障，冷车的时候机油粘稠度高，机油泵输出压力不足造成发动机运转阻力大就会出现熄火，更换一只机油泵就可以解决故障了，与前期更换的部件没有任何关系。测量冷车缸压...

气门和进气管积碳过多导致冷车启动困难。由于积碳可以吸收适量的燃油ECU判断出现错误。电脑实际控制喷出了假设100份的油气，但实际进到汽缸里的只有90份(10份被积碳吸收)，那么即使剩下的90份混合油气充分燃烧，同样达不到需要...

你好可能是节气门积碳过多，需要清洗节气门【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

如果发动机一进入怠速运转就会熄火，我们称之为“没有怠速”，引起这种故障的原因一般有：发动机怠速马达或者怠速马达的线路损坏；制动真空助力器的真空管破漏；制动真空助力器的薄膜破损；进气歧管漏气；发动机电子控制单元（ECU...

气缸内和进气歧管有积碳，冷车时积碳会吸附混合燃料中的部分燃油导致混合比失常故而启动困难及怠速不稳，当积碳吸附了足够的油分子（饱和）后便不再吸收油分子了，混合比也就正常了，此时也已热车了。建议清洗缸内积碳和刮...

如果发动机冷车运转时怠速不稳，易熄火，但热车后怠速运转基本正常，其原因通常有以下几点:在冷车时附加空气阀没有开启或开度太小，使发动机冷车时怠速转速太低而导致怠速不稳。在发动机冷车时怠速控制阀故障，开度太小，...

发动机高压电，火花塞正常，可以基本排除点火系统存在故障的可能。进气、排气、点火都正常的话，可以再查曲轴胶带轮。估计是油路问题可能性大，测试燃油系统油压、保压状态、喷油脉宽。实在不行，换油泵总成、碳罐。3、喷嘴清洗,...