4、气门杆和气门导管之间磨损严重或者密封过差。柴油机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机，它的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。柴油机采用压缩空气的办法来提高空气温...

喷机油原因：1.气门损坏/不密封。2.涡轮增压损坏。3.气门油封损坏。排查：1、检查机油有没有加多，加多了可能被吸上去。2、打开加机油盖，启动发动机检查加油盖喷出的废气大不大，如太大有可能是活塞环漏气，导致废气管喷...

其次，机械故障。这种故障应该是活塞及环及缸套磨损，或者活塞环烧蚀，活塞拉缸导致曲轴箱压力异常。可以看废气管明显有气体排出并伴随滴油现象。另外，抽出机油尺，明显看到机油尺上下窜功，并有大量气体排出。此时应该是发动机...

可能有以下几个原因：1、PVC单向阀有没有堵塞，由于单向阀堵塞导致排废气管出机油。2、发动机检查加油盖喷出的废气太大,也有可能是活塞环漏气，导致废气管喷机油。3、机油加注过量，导致过度的机油只能从排废气管处排出。4...

【太平洋汽车网】原因是发动机内部活塞组件密封不严，造成燃烧室内压缩气体沿气缸壁下窜，引起发动机曲轴箱内压力变大，变大的气压通过废气管向外排时会带着机油排出，就会出现废气管滴油现象。废气管出口处轻微有油是正常的，...

一种是因为曲轴通风阀破烂，而失去密封作用往外漏油；废气大。活塞环的密封失去作用，使气缸里面的高压气体往曲轴通风箱漏气，造成曲轴通风箱压力过大而使机油被迫从废气管冒出来；机油加太多，机油加得太多的话，使曲轴通风箱...

柴油机排气管出机油的原因是：动力自然磨损、活塞环与缸套之间间隙过大、机油是否加的过多、发动机舱压力过大。柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机，其是由德国发明家鲁道夫狄塞尔发明的，为了纪念这位发明家，柴油就是...

1、增压机损坏,导致进气管吸入大量机油。2、多缸气门油封损坏,进入大量机油。3、缸盖油道破裂,进入大量机油。注:少量机油进入燃烧室会被燃烧掉,只是排气管冒蓝烟。4、检查废气管是不通畅。如果不通，清洗或更换。再行驶一...

柴油机排气管排出的废气中，含有机油同时喷出，其原因是活塞环与油环间隙过大造成的，发动机出现启动困难。因为活塞环与缸筒之间的润滑，是靠曲柄高速旋转，将机油飞溅到缸筒与活塞之间进行润滑，俗称为飞溅式润滑。飞溅到缸筒...

到底柴油机废气管喷机油是什么原因呢，相信对于一些没有经验的车主来说，肯定是一大难题。其实吧，影响要素是有分很多点的，下面我们就给大伙们解答一下吧。柴油机废气管喷机油，很可能是因为曲轴通风阀出现老化了，或者是...