3．供油不均。柴油机各缸供油量和供油时间如果不均匀，将会使部分汽缸燃烧过程恶化，形成积炭或严重后燃，柴油燃烧的热量不能用来作功，而使部分汽缸内的活塞顶温度过高，导致材料热疲劳而烧熔。4．喷油嘴工作不良。当喷...

发动机活塞燃烧的原因主要有四点：1.发动机温度过高，导致活塞燃烧。2.喷油器压力过大，导致气缸活塞爆震燃烧。3.活塞和气缸套之间的间隙过小。4.活塞销孔和活塞销过紧。发动机活塞由顶部、缸盖和裙子构成。活塞燃烧通常发生...

这是机油窜入气缸不正常燃烧造成的，这种情况下发动机正常熄火也熄不了，导致活塞烧变形。让发动机熄火除非断油或者在档踩刹车。原因是未对发动机做正常保养，过度强制使用，或者加了劣质机油以及其它因素，例如发动机缺水后高温...

烧活塞的主要原因有：1。发动机温度高，活塞散热不良。2。发动机总是运行在大负荷，低转速的工况。3。混合气不符合要求，燃烧速率过慢。4。燃烧室内积碳过多。

(2)柴油机温度过高，活塞得不到良好的润滑，引起干摩擦而导致活塞烧熔。(3)活塞与气缸套之间配合间隙过小，导致活塞烧熔。(4)活塞销孔与活塞销配合过紧，导致活塞烧熔。目前工程机械柴油机大多采用全浮式活塞销，这种活塞...

4)试验和用户实际使用都已证明，经常超载、超转速、大负荷运行，是发动机发生爆震燃烧的重要原因。因为上述的工况，导致发动机始终处于恶劣的过热工况下工作，缸盖燃烧室、活塞顶、缸壁均过热，冷却水及进气温度增高，增大了...

看看气缸有没有问题，是一个缸的活塞融化了还是全部缸都融化了。最可能是缺机油或高温导致的拉缸了

主要原因：柴油机活塞严重磨损或者断裂机油上窜，导致活塞烧顶；柴油机各缸供油量和供油时间不均匀，使部分汽缸燃烧过程恶化，形成积炭或者严重后燃，柴油燃烧的热量使部分汽缸内的活塞顶温度过高，导致柴油机材料热疲劳而烧熔...

一般而言，造成烧缸的原因有：活塞和汽缸之间配合间隙过小。活塞和汽缸之间润滑不良，机油选用不当。活塞环折断，咬死在活塞上，或活塞卡簧折断或脱落。活塞和活塞环倾倒一侧，紧压气缸壁上。发动机大修后没经磨合好就长时间...

目前维修实践中常见导致活塞烧碎的原因主要集中在：第一，私自刷写发动机程序提高发动机功率；第二，为了省钱要求加95号汽油，加92号汽油；第三，没有使用PNF技术的清洁剂的习惯导致燃油变质燃烧性能下降，反向又影响到火花塞的...