后备箱切割焊接算重大事故。后备箱切割焊接通常发生在车辆遭受严重事故后需要进行修复的情况下。这种修复过程涉及到切割和焊接车辆的结构部件，如后围板、大梁和备胎底盘等。尽管这些切割焊接操作不会直接影响车辆的操纵性，但由于...

后备箱切割焊接算重大事故，需要切割焊接的，一般都是因为备胎底盘严重变形、大梁受损才需要切割焊接，会将后围板先切掉，再把大梁和备胎底盘修复平直，最后将新的后围板焊接上去，虽然这些切割焊接不会影响车辆的操纵性，但是因...

算。后备箱切割焊接经过了切割和焊接，影响了保值性和安全，严重影响整车车身强度，降低车辆坚硬程度，影响到车辆正常行驶安全，则后备箱切割焊接算重大事故。汽车后备箱是车辆的存放备用物品和拉货放东西的地方。

基本上后围板以及备胎地板变形都不会影响到车辆的操纵性能，但因为经过了切割和焊接，所以就属于大事故车。后围板经过了切割焊接修复的，要仔细为焊点打胶防锈，因为焊接的地方都是生铁漏在外面而没有油漆保护，很容易就生锈。...

如果是由于撞击造成了后备胎槽更换的话，后梁肯定是受损了的，可以算是大事故车了。

如果事故比较严重，需要后备箱整体切割的话，可能会严重影响车辆的车身强度。所以一定要保证焊接工艺。后围板切割后，汽车在二手市场肯定会贬值。因为做过切割的车辆，算是大事故车，在二手车市场里，车商和顾客认为大事故的...

换后围板的时间都够搞几单其他的小事故了，所以更换还是修复还是会根据实际情况而定；3、一般来说，后围板凹了一点的可以用台架或者拉锤慢慢拉出来，而不用切割后围板。而如果备胎地板变形很严重，尤其是伤到了大梁，那么...

其实笼统说担心的事故车是因为担心车身结构受了影响的。不伤结构的切割那是看个人接受程度了，就像叶子板修复，也一样有焊接抽拉的，要说会生锈，这样的也一样的锈蚀。而这些也不是结构性的部件，所以个人接受程度的问题...

如果只是敲敲打打，板凳拉这个修没有割焊，那就不是事故车；切割替换后就是事故车了。修理或更换视情况而定:一般来说，如果后壁有点凹，可以用板凳或者锤子慢慢拔出来，而不是切割后壁。但如果备胎地板变形严重，尤其是...

没伤到大梁属正常小事故，伤到大梁就是大事故了。防撞梁修复或者更换过的车，不全算事故车。如果这些部分的损伤造成了汽车性能的严重毁害，才能算作是事故车，否则不算事故车。从前防撞梁的损毁程度，能够看出事故撞击力度的...