摩托车气门没有明显损坏伤一般不需要换，一般使用寿命都在10年以上，气门间隙调整和气门油封的更换周期的有要求，建议2万-3万公里或更换一次油封，它作为发动机气门组的重要零件之一，起着至关重要的作用，气门油封可以防止机...

修理更换缸体和活塞后换的机油，下次机油在500－1000公里换就行了，就是2000公里换也完全可以。缸体活塞磨合不象整机磨合那样会产生一些金属屑，不必太过小心，只要在换后初期避免过大负荷或过高速度行驶就行了。

注意检查一下：连杆是否磨损，检查气门是否漏气，再绞磨一下坐圈.（因为磨损严重的话就算这次不换也过不了多久就得换.一次弄好免得麻烦.）气门油封一定要换。

气门油封坏了，不论是冷热车都一直冒蓝烟，冒蓝烟就是烧机油。你这情况可能是因为活塞环与缸体的配合间隙过大引起的烧机油，车热了以后，活塞、活塞环膨胀，使配合间隙小，烧机油症状就不明显了。

你好！你摩托车只要有的配件相似可以更换的，如果是专业零件还是不要更换，油封更换了，密封圈也要更换吧。气门只是通空气的地方，如果时间长了也可以更换。

1.发动机内部的环磨损了2.发动机内部气门漏气3.还有可能是过量的机油进入发动机导致冒的烟不正常；正常的车要会烧机油，不过都是在正常范围内，轻微白烟问题不大，不需要一周更换一次机油，建议时刻...

注意检查一下:连杆是否磨损,检查气门是否漏气,再绞磨一下坐圈.(因为磨损严重的话就算这次不换也过不了多久就得换.一次弄好免得麻烦.)气门油封一定要换。问题八:摩托车拉缸怎么维修1、发动机初期磨合不足,高速行驶引起的拉缸2、...

气门油封长期使用会老化并严重磨损，使用年限较长或公里数较多车辆更易烧机油；2、黏度合适的机油可以增大发动机活塞、缸壁间的密封性，使用这种机油可以缓解烧油现象，但不能完全杜绝；3、更换汽车活塞环，还有定期清理活塞环...

活塞环磨损，或气门油封和气门导管封闭不严，如果气门油封老化，缸头内的机油就会从气门油封与气门和导管之间的间隙窜进燃烧室参与燃烧，造成烧机油的故障了，所以很多在修理烧机油故障时，都是要把气门油封一起换掉的。

缸盖烧机油是因为气门导管偏磨形成缝隙，机油漏进燃烧室和(或)气门油封老化，密封度下降导致机油延气门流入燃烧室。在烧机油轻微的时候，可以通过观察排气来大致判断故障部位：如果凉车着车时烧机油，多半是气门油封，如果...