原因有很多：1。发动机使用的机油质量不能满足发动机的要求。2.发动机机油已经很久没有更换了。3.发动机活塞环和气缸壁之间的间隙过大。4.这台发动机耗油太多。5.发动机气门油封损坏。当机动车在正常行驶过程中尾气过大时，要...

下排气特别大的原因：1、机油加得太多，曲柄连杆等高速运动部件将严重撞击机油并使其飞溅，行成油雾而造成曲轴箱废气压力增大2、活塞环或缸套严重磨损，活塞环粘连、断裂或失去弹性导致密封不严3、活塞环的开口全部对口导致曲轴...

1.检查废气管是不通畅。如果不通，清洗或更换。再行驶一段时间候查看机油是否缺少，排气管是否还冒蓝烟。2.测量气缸压力，气缸压力正常：那应该是因气门油封老化破损导致的烧机油，更换气门油封。建议更换全部油封。3.如果气缸...

烧机油的原因有：1.机油是从气门漏入汽缸.这个情况一般是因为气门油封密封不严造成.解决办法是更换气门油封.若气门导管磨损严重.还要更换气门导管甚至更换气门.2.汽缸活塞环泄漏造成.比如油环刮油能力下降,或者气环漏气,导致...

活塞环气环密封不好而油环密封好，所窜气而不烧机油。排气门导管严重磨损也会废气大不烧机油。

一是机油中进水了，水蒸发后形成的气体，二是缸垫坏了，下排气成喘气状，原因是气缸与回油孔气门顶杆孔联通等。来自卡车之家用户的回答

很有可能是活塞环间隙过大产生的废气，气门油封不会产生这种下排气，气门导管间隙过大也会导致这种现象，不过这种故障很少见。我认为主要原因还是活塞，活塞环

一、烧机油主要原因1、使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油。机油质量等级低，会导致磨损加剧，另外，机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁的磨损增加，密封性能下降，导致烧机油。2、活塞环与气缸...

你好可以判定喷油嘴雾化问题，甚至可能点火有些推迟，建议先调校喷油嘴，检查点火正时，再检查一下高压油泵的压力，通过完成这些步骤就可以解决你的问题。

根据你描述的故障现象，最近燃烧的气体有刺鼻的味道。不判断是燃油不充分，导致气味增加,可能和你最近加的柴油油品有问题,不合格的柴油杂质比较多，尤其二氧化硫显著增多，就容易导致有刺鼻的气味。建议你更换正规的油品代试试，...