小齿轮带动齿条应该没有省力效果，小齿轮带动齿条主要就是把旋转运动转变成了直线运动。

小齿轮带动大齿轮原理是省力杠杆，杠杆又分费力杠杆和省力杠杆，杠杆原理亦称“杠杆平衡条件”，要使杠杆平衡，作用在杠杆上的两个力矩大小必须相等。省力杠杆，顾名思义，其动力臂较长，动力较小，所以省力。但是通常省力杠杆...

小齿轮带动大齿轮是减速运动，省力。大齿轮带动小齿轮是增速运动，不省力。变速自行车上坡时用小链轮带动大链轮，上坡就轻松，但是，需要踩得圈数就多，则：人体消耗的功是没有省的，这就是人们常说的：省力不省功。转动速...

小齿轮不省力的，反而费力。R轮/R轴是固定值。如果比值是2，F轴/F轮=2，那么你用2N的力转动轴(F轴)才能提起1力的物体(F轮)。小齿轮作用是将F轴转变成F轮，虽然费力了，但还有大齿轮。大齿轮的F轮就是小齿轮的...

r小，w就大，转速就快。Ek=F*r/2，Ek一定，r小，F就大。所以：费力∴当大齿轮带动小齿轮转动时，小齿轮转动速度比大齿轮要（快）。如果把小齿轮换成更小的，这时用大齿轮带动小齿轮转动会更（费力）...

小齿轮和大齿轮组合（力的传递路线：小齿轮→大齿轮）是力的放大器或转速的减速器，就比较省力了；大齿轮和小齿轮组合（力的传递路线：大齿轮→小齿轮）是转速的放大器或力的减速器，就比较费力了。

可以克服较大的阻力，也就是省力了。二、从大齿轮角度来讲动力来自于齿轮，阻力来自于轴，由杠杆原理可得：F动*R轮=F阻*R轴F动/F阻=R轴/R轮R轴不变，当加大R轮的时候F动将比F阻小很多倍，也就省力了，...

1、小齿轮带动大齿轮是减速运动，省力2、大齿轮带动小齿轮是增速运动，不省力3、不管是哪一种形式，消耗的“总功率”是不能省的，如：4、变速自行车上坡时用小链轮带动大链轮，上坡就轻松，但是，需要踩得圈数就多，...

1、小齿轮带动大齿轮是减速运动，省力2、大齿轮带动小齿轮是增速运动，不省力3、不管是哪一种形式，消耗的“总功率”是不能省的，如：4、变速自行车上坡时用小链轮带动大链轮，上坡就轻松，但是，需要踩得圈数就多，...

物理上小齿轮带动大齿轮省力是依据杠杆原理，从两个角度进行分析：一、从小齿轮角度来讲动力来自于轴，阻力来自于齿轮，由杠杆原理可得：F动*R轴=F阻*R轮。F动/F阻=R轮/R轴。R轴不变，当减小R轮的时候F阻会增大，...