请问以下两种电动自行车后叉减震更好?为什么?

电动车减震有三地点.一前叉.二.也就是小电动常见的中间式.三是后方.那个好不仅和地方有关.还和减震器与车辆的匹配性有关.你说的中间那种.是单车.设计后面不载东西或人的那种所以后面一般无减震.用一个代替二个.降低成本.最好还是前后都有的那种....

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要说减震，我觉得图一的要好一些。图二的减震倾斜角度太大了，减震效果可能不如图一的。但就整体外观来说，图二的要好看一些。怎么选择就看你自己了。另外，建议你在购买之前可以先试骑一下，感觉一下。

两个作用是不一样的前减震比较有用，可以帮助你更加保护前车圈，后减震也是非常有用的，根据不同路矿，减震的软硬要调整好。前避震设备是一个有压力吸收器的前叉,而全避震设备则是更为有利的具有第二个外加的。避震器去吸收来自后轮的冲击.除了避震带来的明显舒适感外,避震还使在控制方向,刹车和加...

电动车一般就两种减震，一种是液压的，这种比较好，在就是弹簧的，这个不好，买的时候一看就知道了，

双减震会好。1、首先要纠正你问题的词汇，不叫单避震和双避震，简单点说应该是硬尾车和软尾车的区分，也就是取决于车架上是否有后避震，硬尾车的优势主要在于控制灵敏，重量轻（不算那些3000以下的民用车），主要用于xc（越野）以及新兴xcr（轻度越野），硬尾车的前叉也就是前避震器的行程主要是80以及...

相较于普通的“一根管子+一根弹簧”的弹簧减震，因为液压减震的管子需要磨过，同时还涉及到了液压油以及油封等，因此成本会更高。为了提高骑行者的舒适程度，目前大部分电动车的前轮采用的都是液压减震。但由于成本问题，而且液压减震对于刹车器的长度有一定要求，再加上后轮减震不如前轮重要，部分电动车的...

与摇杆式减震相比，直筒式前减震在通过性较好的情况下更加舒适，减震效果也好很多。购买电动自行车时，建议尽量选择液压直管避震器。电动自行车后避震器大致分为：可调式液压避震器和弹簧式液压避震器。一对好的避震器，不仅能舒适地穿过坑洼，还能延长电动车的使用寿命。在通过不平路面时，减震弹簧虽然可以...

新日V9前叉采用双液压减震，后叉采用双弹簧减震，可以轻松过滤路面的颠簸感，提高车主的驾驶舒适度，另外前后采用了蜂窝形机械双碟刹，具有散热快，刹车稳的特点，大大缩短了刹车的距离，保护车主的安全。该车型在折叠时也非常简单 ，只需要简单的三次折叠就可以方便的把电动车叠起来，无需工具，...

另外一种的话就是比较娱乐的类型，那样的话完全可以考虑买一个双减震，虽说比较浪费能量，但是身体健康是第一位的么！但是最好买一个质量好点的，因为好多杂牌都出双减震，但是减震效果的话实在不敢恭维，纯粹是一个摆设！介于你的情况的话，我推荐你去买一个双减震的！

而液压需要3米。制动距离短就是刹车距离短车就更安全些。也有更高端的气囊减震，这个在一些高配电动车上才有，通常是摩托车及赛车上才用，感觉作为电动车没必要，还有什么奶瓶减震。打字好累。总之没啥差异。既然是新国标车，设计的就是带一个儿童，不要经常带成人就行了，不要在意。