刹，放，刹，放。。。速度慢了之后再刹停。。。这样比较安全，不会造成直接暴死刹车后直接前翻车，或者后甩尾的情况发生。。。相当于手动ABS~~~哈哈哈而且刹车其实最主要是用前刹。。。点刹对于刹车皮的损耗相对来说也会...

先后轮点刹，就是刹一下放一下，持续到车速降到20以下时，就抓前刹。如果你一下就把后刹抓死的话，那么一抱死，轮胎在地面的磨损很严重，如果在下坡时，要尽量将车速点刹到慢一些，因为在有向下坡度时，即使20的车速，...

1、控制的车轮不同左手闸控制后轮刹车，右手闸控制前轮刹车。2、使用不同使用中要注意先使用左侧的后轮刹车，车速降低然后再使用右侧的前轮刹车。高速行驶中如果前轮突回然抱死会严重影响到行车安全。尤其是高速下坡一定要先...

这种理论就好像汽车的防抱死系统，当然是点刹好，力度还要控制，平路上用两个手指头的力度一般就够用了。（针对一般机械碟刹）

并且要同时利用好前后闸，尤其注意一定不要在下坡中猛刹前刹(特别是减震车)或遇拐弯时紧捏前刹不放。前轮点刹、后轮常刹是较好的下坡制动方法。5、弯道骑行技术在弯道上骑行，身体和车子要保持在一条直线上，向里倾斜，...

点刹都是瞎说的，难道还像abs防抱死系统一样吗……正常我们骑车都是轻捏刹车，自己的车子自己都有感觉的，自己用手点刹肯定要比轻刹刹车距离长

V刹作用于车圈上，长时间连续刹车容易导致车圈温度过高，刹车软等问题。由于摩擦起热，长期高温下容易加快内胎老化存在一定的爆胎隐患，所以用V刹最好是用点刹。他的优点就在于日常的维护保养很方便，特别适合骑行长途。总之各有...

v刹和碟刹各有优势，现在山地车大部分是碟刹系统，应该是碟刹更好一点。

1、一般山地车的刹车把是两指刹把，骑行时把食指和中指搭在上面，一旦有紧急情况能马上刹车。也有很多车友留出食指用来变速，仅用中指控制刹车，这样可以变速和刹车同时进行。2、我们首要学会的是刹车力度的控制，慢慢熟悉清楚...

就像摩托车碟刹那样，是一个制动器，刹住一个碟盘。贵的自行车的碟刹比摩托车的做工要精细一些，分为线刹和油刹两种。线刹，是以自行车制动拉线来拉住制动器里的两片卡钳（来令片）来实现工作（摩擦制动）的；优点是比v刹...