讴歌CDX2021款1.5T两驱尊享版trunk空表现相当不错。如果需要安装一些较大的物件，后排座椅也支持比例放倒，足以满足家用需求。讴歌CDX2021款1.5T两驱尊享版搭载1.5TL4发动机。发动机最大功率182马力，峰值扭矩240牛·米。

尺寸方面，新款广汽讴歌CDX的长/宽/高分别为4496/1840/1615mm，轴距为2660mm，定位紧凑型SUV，实拍车型A-Spec版的车身长度比标准款（4496mm）长46mm，达到4542mm，空间表现提升明显。同时，在储物表现上，新车也花了不少...

CDX是讴歌品牌落地国内生产的第一款车型,定位于紧凑型SUV的它一开始并没有引起太多的关注,毕竟这个级别的选手都太有实力,而且并未搭载讴歌招牌的SH-AWD四驱技术总让人觉得它不太正宗!不过CDX这款车到底怎么样?有哪些优势,又有哪些短板!

而近期上市的NEWCDXA-Spec车型，凭借着极为运动潮流的外观内饰设计与操控表现展现在我们面前，掐住了市场发展的脉搏的讴歌CDX，又会在此次试驾中给我们带来何种惊喜呢？接下来，我们就带领大家近距离的感受下这款讴歌CDXA...

相比旧款CDX，新款CDX两驱尊享版的主要变化是用ABH自动驻车系统取替脚刹，以及取消了方向盘可变转向比配置。加入自动驻车系统后，轱辘哥在城区道路驾驶试驾车可以明显感觉到比旧款车型更轻松，这套系统的作用是帮助驾驶员省去了...

开起来你也会发现整个车身的跟随性很好，这都需要在真正开上这台讴歌CDX才能感受到的地方，可能在之前你会觉得这个1.5T加前驱加扭力梁，基本上跟运动的特性不匹配，但实际上它的操控底线真的很不错，所以还是那句话，还是...

与此同时，讴歌CDXHybrid又有着“淡妆”的一面——车身侧面看似不经意的几笔线条描绘，却也很好地将其运动姿态勾勒出来。这种不过火的设计倾向还体现在另一方面：相比于燃油版车型，讴歌CDXHybrid并没有作出太大的区别，...

其实我对于本田的印象其实还是挺不错的，毕竟它有着?“本田大法好”?的美誉，而今天要介绍的这款讴歌CDX，?却让我似乎产生一点“移情别恋”的感觉，该车作为本田的高端品牌车型无论是实力还是设计都还是挺不错的，那我们...

讴歌CDX新车指导价：22.98-31.28万一直被人们遗忘的本田高端品牌-讴歌，如今也有了一个“长安王”的称号，这称号当然还是来源于人们对长安和讴歌车标的调侃，不过这两车标也的确是像。但是不同于雷克萨斯在国内的知名度...

作为讴歌的首款国产车型，CDX在整个体系中的地位不言而喻。最近，广汽讴歌CDX也迎来中期改款，这次主要带来了A-Spec版本车型。讴歌的A-Spec有点类似于奥迪的S-Line，或是大众的R-Line。国内市场比较陌生，但在海外市场就...