1、压缩上止点，然后调一缸的进排气门，三缸的排气门，四缸都不能调。2、二缸的进气门，一缸都调过就不要调了，三缸调进气门，四缸调进排气门，二缸调排气门就好了。3、一般进气门0.25左右，排气门0.30左右，...

1、将发动机盘到第一缸压缩上止点，可以看到飞轮上“0”刻度线 2、在此时“0”刻度线调整第1、2、4缸进气门间隙（0.3mm） 3、逆时针盘动飞轮8°，调整第3缸排气门间隙（3mm）2/34、再逆时针盘...

以下是气门间隙的调整方法：1、揭开飞轮壳堵塞，拨动飞轮起动齿轮慢慢转动柴油机，当飞轮壳指针与飞轮上的“0”刻线对齐时，第一缸或第六缸活塞即处于上止点位置。拨动第一缸排气门摇臂，如松动，则为第一缸压缩上止点或...

1、逐缸调整法根据汽缸点火次序,确定某缸活塞在压缩上止点位置后,可对此缸进、排气门间隙进行调整;调妥之后摇转曲轴,按此法逐步调整其它各缸气门间隙。2、采用两次调整法摇转曲轴使第一缸活塞处于压缩上止点,飞轮记号...

发动机飞轮如果没有刻度线，调整供油提前角，第一步看气门位置，确定第一缸和第六缸位置,确保发动机与油泵第一缸或第六缸位置保持一致.保证能正常启动。第二步听启动后的声音，观察出气口烟色，由此判断第一缸位置是否合适...

1:根据发动机的做工顺序用双排不进法调,例如一个六缸发动机做工顺序是1-5-3-6-2-4这时的调整方法是1缸进排气门都调,5-3只调排气门,6-2缸不调任何气门,4缸只调进气门.2:是顺序调整法,主要是找到气门重叠角,...

1、首先对好正时，调整1缸的进排气门。2、其次调2缸的进气门，调3刚的排气门，转动飞轮一圈。3、最后把剩下的那四个气门（3缸进气，4缸进排气门，3缸进气门）调完就可以了。

先将曲轴转到一缸然后在曲轴在转一圈到四缸压缩上止点就好。间隙须在柴油机为冷态(低于60℃)时调整和测量，调整时，先将凸轮轴齿轮正时观察孔盖板拆下，再揭开飞轮壳堵盖，拨动飞轮齿圈，使发动机位于第一缸压缩上止点...

1、根据汽缸点火次序,确定某缸活塞在压缩上止点位置后,可对此缸进、排气门间隙进行调整;调妥之后摇转曲轴,按此法逐步调整其它各缸气门间隙。2、摇转曲轴使第一缸活塞处于压缩上止点,飞轮记号与检查孔刻线对正,这时可调1...

另一各气门也是同样的方法，这是操作。2、单缸柴油机调气门时，可转动飞轮，拧开喷油器的高压的接头，当飞轮转至高压里的柴油一动弹，就是到了压缩上止点，此时停止转动飞轮可调整进，排气门，最好是热车调较好。