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折线孔道磨阻力的计算方法为σl1=σcon[1-e-（μθ+kx）]。根据标准JTG3362-2018《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》中的规定，预应力筋与孔道壁之间的摩擦引起的预应力损失可按σl1=σcon[1-e-（μθ+kx）]...

《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTG3362-2018》中4.5耐久性设计要求的4.5.2中规定了环境类别的划分。

有必要指的是重要性，civil和cdn两处有效截面含义和作用不同，对于JTG3362-2018规范civil和cdn均要定义，对于D62-04规范仅在civil中定义即可，由此可见，两个加速器在不同的规范重要性不同，但都是同等重要的，所以有必要。

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