4、后部底盘。新福克斯前轮位置带有轮毂板，轮毂板后方的车身没有喷底盘装甲一类的保护涂料。新福克斯后轮位置带有轮毂板，轮毂板后方的车身没有喷底盘装甲一类的保护涂料。但是在车身焊接位置有涂上防锈胶处理。

后悬挂系统：后悬挂选用E型连杆式构造，连杆式构造在这个等级的车型中不普遍，很有可能这也是为什么福克斯汽车底盘绝佳的缘故了。减振器相比上一代车型有很大的转变，在其中下固接点由原来与纵臂联接，改成了立即连到（横着...

后悬架:后悬架采用E型多连杆结构，在该级别车型中并不常见。可能这就是福克斯底盘好的原因吧。与上一代车型相比，减震器有一个很大的变化，其中下铰接点直接连接到(横向)下控制臂，而不是原来的那个。同时，作为一款俏皮的...

后悬架：后悬挂采用E型多连杆结构，多连杆结构在这个级别的车型中不常见，可能这也是为什么福克斯底盘了得的原因了。减震器比起上一代车型有较大的变化，其中下铰接点由原先与纵臂连接，改为了直接连到（横向）下控制臂上...

这种设计改变了悬挂几何结构，提高了行驶稳定性和乘坐舒适性。2、后悬架：而15款福克斯则采用了全新的前麦弗逊式悬挂和后多连杆式悬挂设计。15款福克斯还配备了电子助力转向系统，提高了操控性和驾驶响应速度。

离合器片属于动力系统(powertrain),底盘零件主要包含了前后车桥，制动泵(ABS/ESP/EBD)，减震器，转向节，方向机，车轮，稳定杆，油箱，以及附在上面的一些橡胶件，等等。车身底下除了动力系统，大部分都属于底盘件。但平时大家...

福克斯的前麦弗逊式悬架结构较为完善它的横向稳定杆在与下摆臂相连之后，采用稳定杆连杆与麦弗逊支柱相连横向稳定杆和稳定杆连杆的采用有利于提高麦弗逊悬架横向和纵向的几何刚度，由于在连接方式上因为多使用了左右各两根。福...

福克斯是福特汽车公司旗下的一款标志性车型，自1938年面世以来，其一直备受瞩目。福克斯的底盘实力强劲，可以带来更好的操控性，给驾驶者带来更好的体验。一、优异的悬架系统福克斯的悬架系统可以提供更好的行车平稳性，在弯道...

福克斯底盘介绍驱动方式：前置前驱前悬挂：麦弗逊式悬架后悬挂：多连杆悬架助力类型：电子液压助力车体结构：承载式福克斯和马自达三的底盘在国内紧凑车中是最好的，这两款用的都是同一款底盘，操控性极佳。

因此其结构要比双叉和麦弗逊复杂很多。我们知道，双叉悬挂是通过上下两个A字型控制臂对车轮进行定位。由于A字型控制臂仅能做上下方向的浮动，通过对控制臂长度的设计配置可以达到动态控制车轮外倾角的目的，提高汽车转弯时的...