2、降低轮胎胎压我们可以通过改变轮胎气压的方法来改变减震的硬度，不过降低后的胎压应该在正常的胎压值范围内，这种方法也能起到稍有缓解的效果。3、改装可调减震器咨询专业人员的意见，在允许改装的前提下更换可调软硬的减...

目前汽车的减震器都是不能调软硬的。除非自己找一个装上可以调软硬的避震器。根据减震器好坏情况来确定是否需要更换。有以下几点：一，使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减...

目前汽车的减震器均无法调节软硬。只能通过安装避震器来减缓减震器的软硬。以下是关于汽车减震器的详细介绍：1、概况：汽车减震器的目的是为了使车架与车身的振动迅速衰减改善汽车行驶的平顺性和舒适性。汽车悬架系统上通常都装...

这个可以的,你可以换一根强度相对较小的减震弹簧.但是原装的一般都是经过测试比较合理科学的,从舒适度和使用寿命方面的一个综合考虑.弹簧换软以后可能出现的问题就是;减震器的使用寿命可能会缩短,还有就是遇到比较...

减震器软车的舒适性好，对车没有影响的，在减震器没有坏的情况下，不会越跑越软的

确实是一项专业技术。虽然理论上可以调软悬挂，但每款车型在出厂时都已经设定了最佳的硬度，这是经过精心设计和测试的，以确保车辆的性能和安全性。因此，如果不是出于特定的改装需求，一般不建议随意调整。

减震器没有软硬的问题，是弹簧的问题，当然可以调整了。喜欢舒适性的就可以更换软一点的弹簧，喜欢驾驶操控性的可以更换硬一点的弹簧。当然了，如果有能力的话可以加装一套空气弹簧，这样就可以随时调整了。

3、减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器太软，车身就会上下跳跃，减震器太...

你会感到加油也软，开起车来起伏感难受，转弯时感到车身象要翻车一样。你看到现在改装车那里。大家改的都是把减震改得硬一些，不想太软，如果你觉得硬的话是没有办法改软的，只能是减震老化以后不要换，那样就会软。

减震器的软硬主要表现为弹簧的刚度，刚度高相对硬些，相反刚度低感觉就软些，相弹簧刚度调节的话，一般是调节弹簧的预压量，大多数后减震器支撑弹簧的零件上面有齿状，可以用工具旋转一下，使弹簧向上移，总之如果想调节软硬...