3、研发背景中国高速铁路在发展初期长期依靠进口技术，由于技术含量低、知识产权难以掌握，中国高速铁路的发展受到制约。复兴号动车组研发项目的启动，标志着中国高速铁路向自主创新迈出坚实的一步，也证明了中国在高速铁路领域具备...

2012年，中国开始研发中国标准动车组，并被正式命名为“复兴号”。在研发过程中，采用了大量的先进技术和创新理念，为后来的高速动车组奠定了坚实的基础。2017年6月25日，两列中国标准动车组被正式命名为“复兴号”，并在京沪...

复兴号是中国标准动车组的中文命名。由中国铁路总公司牵头组织研制，具有完全自主知识产权，达到世界先进水平的动车组列车。英文代号为CR，列车水平高于CRH系列。三个级别为CR400/300/200，数字表示最高时速，而持续时速分别对应3...

复兴号是中国自主研发的高速列车品牌，由中国南车与中国北车联合研制。那么，复兴号到底是高铁还是动车C呢？事实上，复兴号既是高铁又是动车C。2.复兴号的定义复兴号是指时速在200~350公里/小时的高速列车。虽然复兴号的时速...

6月25日，由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的中国标准动车组有了一个响亮的名号——“复兴号”。据悉，6月26日，“复兴号”将率先在京沪高铁两端的北京南站和上海虹桥站双向首发，分别...

复兴号一般指的是复兴号电力动车组。复兴号动车组是中国铁路公司带头研制的，具有完全的知识产权，复兴号已经达到了世界的先进水平，其中的cr400系列是世界上商业营运速度最高的动车组列车。复兴号动车组采用了大量的中国国家标准、...

复兴号最先在京沪高速铁路线上运营。京沪高速铁路股份有限公司于2011年7月开始研发设计，当时已经确定复兴号的设计方案，并开展一系列试验。随后在2013年底提出利用既有京沪高速铁路通道开展运行试验的设想。由于初期测试列车并未...

中国高铁技术是自主研发。准确来说，复兴号系列动车组是最能体现中国对于高速铁路的核心技术掌握，其装配都是由中国自主研发的大功率IGBT(绝缘栅双极型晶体管)，相比和谐号，复兴号是实实在在的中国创造。整体设计以及车体、转向...

复兴号动车组列车，英文代号为CR（ChinaRejuvenation），是中国标准动车组的中文命名，由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的动车组列车，其中，由CR400系列担当的部分车次是世界上商业运营时速...

和谐号和复兴号就是我们最常见的高铁了。同属高铁系统，可是他们的名字却不一样，这两辆列车的区别就在于首先，和谐号是我国铁道部引进的国外列车的技术上根据我国国内需求进行改造的列车，列车的英文代号为CRH;复兴号研发的...