青藏线作为连接青海省西宁市至拉萨的一条铁路，有着非常重大的意义，并且国家对于这条铁路也是非常重视，青藏线也可以说是世界四大工程中的一个，从这一方面也能够想象到修建的难度。这是全球最长的高原铁路，并且由于...

但高青藏铁路线上的小伙伴们知道，青藏铁路是单向的，也就是说，只有一条。这条铁轨，不一定会引起一个问题，青藏铁路是单线，万一迎面开来列车，我们该怎么办？答案出人意料。首先，让我们了解一下青藏铁路为什么是单线铁路。

这种单轨道铁路途中是修建得有岔道的，如果两列火车同向开，一般会有一列火车开到岔道上，让另一列火车经过了来，它再开走。

如题，我想知道:为什么我国青藏铁路是单轨道,其他铁路却不是?

青藏铁路对于青藏沿线的人民来说是非常有意义的，这个铁路也是连接和城市之间的轨道交通，不仅增进了各个民族之间的合作与交流，也有利于旅游业的发展，促进青海和的经济发展。三、修建青藏铁路的难度对于修建铁路的...

青藏铁路是单向轨道。为了充分发挥铁路的潜力和满足运输需求，在沿线的旅客换乘车站内，不仅为火车提供各项服务，而且站区内还铺设备用铁轨，甚至多条铁轨来解决协调双向火车的运行。

青藏铁路虽然是单行轨道，但是铁路运营的条例是完善的。由于单行道，所以国家不会安排太多的车次，会尽量避免火车相撞的情况，并且火车的速度也不会很快，会保证最大程度的安全。虽然铁路只有单线，但是漫长的铁路线上有大量的...

确实是单轨，但是大桥在设计方面有自己的独特之处！青藏铁路拉萨河特大桥是青藏铁路全线唯一非标准设计的特大型桥梁，全长928．85米，是青藏铁路的重点标志性工程。该桥的主桥桥墩设计为牦牛腿式变截面双圆柱墩，引桥桥墩设计...

青藏铁路，简称青藏线，是一条连接青海省西宁市至自治区拉萨市的国铁Ⅰ级铁路，是中国新世纪四大工程之一，是通往腹地的第一条铁路，也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。青藏铁路起于青海省西宁市，途经格尔木市...

二、在建设难度方面青藏铁路无可置疑，这是全世界范围内修建难度最高的铁路线之一、就算是中国拥有这样强大的基建实力也前后花了十几年时间才把它建成，整条青藏铁路采用了单轨设计，铁路线上仅有一条铁轨，也就是说同一时刻...