首先手动挡车辆上坡起步时使用一档，因为在所有档位中，一档牵引力最大，更有利于我们车辆的平稳起步。这个时候要注意：油门和离合器的配合很重要，特别是寻找离合点。新手朋友建议用看、听、感觉相结合的方式来找关节。看转速...

上坡前,我们档位和车速之间一般都有对应关系,1档0-20kph,2档15-30kph,3档25-40kph,4档35-50kph,5档50kph以上,6档60kph以上,如果上坡行驶,我们挂的档位相比于平路行驶低一个档位,这样加速感比较好一些!如果速度很高,比如达到...

这个没有明确的说法，一般情况下挂挡主要和坡度的大小，车的性能，还有爬坡时候的速度来决定。不能直接说你就应该挂几档。小车一般起步还是用一档为好,二档起步会直接加大离合器片的磨损,包括分离轴承、压盘都会增加负荷,最终...

手动挡爬坡挂几挡，应根据不同情况而定。如果车辆的排量较大，坡度小的情况下，车主可以将车辆的挡位挂至2挡，或者将挡位挂至3挡进行上坡。如果车辆的排量较小，坡度也小的情况下，车主可以将车辆的挡位挂至2挡进行上坡...

手动挡坡道起步用几档这个问题很多新手问到，坡道起步分多大的坡。30度左右的坡用2档基本就可以，20度左右的坡3档;超过30度(比如地下出库出门通道、特殊地形的陡坡等)的坡只能用1档慢慢开了。如果是车辆起步的话，...

对于普通轨道，第三档就足够了。如果坡度特别大，或者第三档很困难，继续向第二档下降。根据车子的动力情况，转速情况随机选择就可以，上坡换挡时要比日常换挡的转速要高一些，动作要快一些。不知道能不能看明白。

一辆手动挡的车，通常挂1档，用于爬坡。为什么使用1档？因为在1档，汽车的扭矩最大，也就是发动机输出给车轮的力最大，足以推动汽车从静止变为运动。这时候踩油门，发动机转速也是最高的。随着档位的增加，速度会越来越快...

手动挡车辆上坡时使用的档位与车速和坡道坡度有关。如果坡度较大，应挂入低档2-3档(根据当前车速)。排量大的车辆在三档上坡时也可以加大油门，而排量小的车辆在二档上坡时可以保证足够的牵引力。自动变速器车辆对于自动变速...

手动挡汽车上坡时所用的档位与车速以及坡道的坡度都有关系，坡道的坡度大的，应挂低档位2-3档（根据当时的车速），大排量的车也可以三档加大油门上坡，小排量的车用二档上坡可以保证足够的牵引力。上下高架，虽然很陡，...

不知道你有没有遇到过用几档手动爬坡的麻烦。如果选择太低的档位，不仅浪费动力，而且上坡速度也慢。如果选择高挡位，又会造成动力不足车辆颤抖甚至根本爬不上去。今天的车主指南就为大家解惑。手动挡爬坡用几挡还取决于车辆...