能，前提需要飞机本身有空中受油能力，其次还要有空中加油机！现在都是军用飞机有空中加油能力，民用还没有

民航机还没有空中加油的。通常靠桥的飞机加油使用管线加油车。在机场近机位地下铺有加线，只需将管线加油车的进和出有管分别接上地面油口和飞机的加油口就行了；远机位的飞机一般就只能靠油罐加油车加油了。

因为飞机有专门的空中加油装置，并且有专门的空中加油飞机，两个结合起来，即使运动也是静止的，飞机在空中加油时可以的。

并不是民航飞机不能空中加油，而是没有必要那样，空中加油成本很高，起码需要另外一架飞机的运营保障，而且空中加油也要求技术，安全风险也较大；民航飞机在起飞前已经加足飞到目的地机场的燃油，而且还加有从目的地机场飞往...

到目前为止民航飞机是不需要空中加油的其载油量达几十上百吨的航程长达13000公里战斗机加油是因为它的载油量小最多也就5-15吨要达到足够的航程必须空中加油

空中加油需要相当的技术，危险系数较高。如果操作不当，极可能导致两架飞机都损坏或坠毁。空中加油机是空军后勤兵种中极其重要的角色。它可以大大延长战斗机、攻击机等武装机种的留空、续航能力，使它们可以加强制空权，加大...

飞机在机场加油，民航客机专用航空煤油。飞机降落根据塔台和引导车辅助停靠航站楼或远机位，每种型号飞机停靠前轮压线都有明确标识，通过地面人员指挥停线，目的是为了机型所占空间和飞机加油口与地面出油口位置合理。有的机场...

有啊，军机有空中加油机，民航的暂时没有。

1.民航机不会有空中加油的设计与装置。空中加油有极高的危险性，也贵。没有航空公司自找麻烦做这种事情。2.航线的规划不会使用需要空中加油才能完成的飞机机种。3.特殊用途波音747是可以，也有这种能力。但那是特殊用途...

这样攻击机就可以不用降落而直接飞抵目标。民航飞机就不需要考虑这个问题，中途降落加油即可。如果从经济角度计算，空中加油成本是非常非常非常高的（我想多打几个非常，但你应该明白我的意思了），民航飞机如果需要长途飞行，...