运满满的货运1.0版本，首先就是解决信息匹配这一刚需，当这个优势达到一定程度，用户对平台产生黏性，各个渠道接入的线下服务商将成为变现方式，这也就是他所设想的O2O2.0，这也将成为运满满未来延展产业链与实现营收的重要...

有运满满上面的中介是第三方物流，都是厂家和商家的货源，一手货源

都是熟悉司机把老板号码给熟悉信息部，所以一个老板有好多信息部的号码，发货的时候给他们全部挂出去，哪个信息部运价低就用哪个信息部的车，所以运费也就这样低了，怪来怪去还是司机自作孽，不可活！来自卡车之家用户的回答...

1、注册工商经营许可证证，租好场地，都办好了以后，下载运满满发货帮，根据提示操作填写相关资料。2、寻找货源：运满满的货运信息是从工厂，物流园等一些货运站得到货源，在发布到平台，有司机看到就会联系他，作为货运中介就...

运满满不贴车贴不会罚款。运满满不需要贴车贴，只要上传证件进行认证，就可以接单，不好的一面是，运满满都是中介放出来的订单，要收取很高的信息费。

这种平台肯定会抽取司机提成的。抽取的比例平台会有介绍的。中介介绍业务没有免费的。如果觉得这个平台抽取的比例不合理，就不要和他们签约了。签约的时候也要看清合同。现在有很多黑中介的。

主要是运输过程中产生的服务、安全问题。在运输途中司机中途变卦、货物破损、延迟交付、威胁客户加运费的情况时有发生。寻找物流公司或中介首先是买的保章、安心。司机是流动的起诉难度相当大，但是物流公司属于固定的可以随时起诉...

比如当一个货车司机第一次接触这个模式的时候，他认为还需要去缴纳一定的中介费用而去选择那些不靠谱的货运订单，而这些订单价格给的少货运距离长因此往往新手司机都会在这上面吃亏。其次就是当货运司机在跑完长途的时候往往...

货车帮与运满满已合并，产品已经受到了广大货车司机的青睐，可以说产品做得很好。司机在平台上找货也有保证，出信息费都是先给平台然后从平台再到信息部的账号。它不需要信息费，成交以后收到运费再收信息费，它就是快递物流...

支付定金就是交中介费，一定要在平台支付，切勿加信息部微发红包，那最容易被骗！来自卡车之家用户的回答