莫桑比克海峡是世界上最长的海峡｡位于非洲东南岸莫桑比克与马达加斯加岛之间

莫桑比克海峡

位于非洲东南莫桑比克与马达加斯加之间的莫桑比克海峡，是世界上最长的海峡，全长1670公里，呈东北斜向西南走向。海峡两端宽中间窄，平均宽度为450公里，北端最宽处达到960公里，中部最窄处为386公里。峡内大部分水深在2000米以上，最大深度超过

莫桑比克海峡

位于非洲东南莫桑比克与马达加斯加之间的莫桑比克海峡，是世界上最长的海峡，全长1670公里，呈东北斜向西南走向。海峡两端宽中间窄，平均宽度为450公里，北端最宽处达到960公里，中部最窄处为386公里。峡内大部分水深在2000米以上，最大深度超过

位于非洲东南部的莫桑比克和马达加斯加岛之间，呈东北一西南走向，是世界上最长的海峡，长约1670千米。海峡内的水深大多在2000米以上，最大深度超过3500米，莫桑比克海峡的深度在所有的海峡中排名第三。

在地理上，海峡指的是两块分离的陆地之间狭窄的水域通道。因为海峡是重要的交通枢纽，因此它们自古都是兵家必争之地。无论是古代还是现代，航运都是十分重要的一种交通方式，因此谁能够掌握住海上要道，就相当于掌握了经济的发展权。那么世界上最长的海峡是在哪里呢？

莫桑比克海峡位于非洲东南岸同马达加斯加岛之间，呈东北西南走向，全长1 670千米，是世界最长的海峡。海峡两岸的主要港口有科摩罗的莫罗尼、莫桑比克的纳卡拉、莫桑比克、贝拉、马普托等。

最长的海峡的名头可能还没有马六甲海峡大，它就是位于非洲和马达加斯加岛之间的莫桑比克海峡。这处海峡在很久之前是不存在的，后来东非地区发生剧烈的地壳运动，迫使马达加斯加区域被分割了出去，然后就在岛与之间形成了这条绵长的海峡。

莫桑比克海峡（Mozambique Channel）——世界上最长的海峡 莫桑比克海峡位于非洲东南部国家莫桑比克与马达加斯加之间。 莫桑比克海峡全长1670公里（一说1760公里），呈东北斜向西南走向。海峡两端宽中间窄，平均宽度为45 0公里，北端最宽处达到960

莫桑比克海峡

位于非洲东南莫桑比克与马达加斯加之间的莫桑比克海峡，是世界上最长的海峡，全长1670公里，呈东北斜向西南走向。海峡两端宽中间窄，平均宽度为450公里，北端最宽处达到960公里，中部最窄处为386公里。峡内大部分水深在2000米以上，最大深度超过

位于非洲东南部的莫桑比克和马达加斯加岛之间，呈东北一西南走向，是世界上最长的海峡，长约1670千米。海峡内的水深大多在2000米以上，最大深度超过3500米，莫桑比克海峡的深度在所有的海峡中排名第三。 莫桑比克海峡中多岛屿和珊瑚礁，周围海岸线平直，有赞比西河注入。海峡中有莫桑比克暖流经过，峡内的海水平均温度约在20℃以上。这里炎热多雨，夏季的时候多有飓风产生。海峡中盛产鱼类和虾类，鱼类主要有鲔鱼、沙丁鱼和比目鱼等，虾类主要有龙虾、对虾等。?

莫桑比克海峡

位于非洲东南莫桑比克与马达加斯加之间的莫桑比克海峡，是世界上最长的海峡，全长1670公里，呈东北斜向西南走向。海峡两端宽中间窄，平均宽度为450公里，北端最宽处达到960公里，中部最窄处为386公里。峡内大部分水深在2000米以上，最大深度超过

是从南大西洋到印度洋的海上交通要道，波斯湾中的很大一部分石油都是通过这里运往北美、欧洲等地的，战略地位十分重要。在苏伊士运河没有开通之前，莫桑比克海峡是欧洲经过大西洋、好望角、印度洋到东方去的必经之路。

地质学家表示，马达加斯加岛和非洲的距离正在逐渐增加，因此可以预见，莫桑比克海峡的区域在未来还会不断扩大。

位于非州与马达加斯加岛之间的莫桑比克海峡，全长1760公里，是世界上最长的海峡。 德雷克海峡是世界上最宽的海峡和最深的海峡， 位于南美火地岛与南极半岛间， 宽度900-950公里。最小深度2800米、最大深度5840米。

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莫桑比克是世界上最长的海峡吗？

莫桑比克海峡是世界上最长的海峡。位于非洲*东南岸莫桑比克与马达加斯加岛之间，呈东北——西南走向。全长1670千米。北端宽960千米，南端最宽1250千米，中部最窄处386千米。大部水深在2000米以上，最大深度4250米。是南大西洋与印度洋之间的航运要道，从波斯湾驶往北美、西欧的大型油船，须经该海峡绕过好望角进入大西洋。

世界上最长的海峡是哪一个

世界上最长的海峡是莫桑比克海峡，长达1670千米。因它既宽又深，可通巨轮，成为南大西洋和印度洋之间的重要通道。

以下哪个是世界上最长的海峡

以下哪个是世界上最长的海峡

马六甲海峡

明石海峡大桥是世界上最长的双重桥，它位于：

日本1998年4月5日，世界上目前最长的吊桥——日本明石海峡大桥正式通车。日本明石海峡大桥，位于本州岛与四国岛的神户市与淡路岛之间，主跨1991米（960+1991+960），全长3911米，两座主桥墩海拔297米，基础直径80米，水中部分高60米。两条主钢缆每条约4000米，直径1.12米，由290根细钢缆组成，重约5万吨。明石海峡大桥为三跨二铰加劲桁梁式吊桥，首次采用180MP级超高强钢丝，使主缆直径缩小并简化了连接构造，首创悬索桥主缆，这也是第一座用顶推法施工的跨谷斜拉桥，由著名的法国埃菲尔集团公司承建。钢桥283米，高出333米桥宽35.5米，双向六车道，加劲梁14米，抗震强度按1/150的频率，承受8.5级强烈地震和抗150年一遇的80m/s的暴风设计，为目前世界上跨度最大的悬索桥，也是世界上最长的双层桥，是联结内陆工业中的重要纽带。它跨越日本本州岛—四国岛之间的明石海峡，最终实现了日本人一直想修建一系列桥梁把4个大岛连在一起的愿望，创造了本世纪世界建桥史的新纪录。总投资约40亿美元。大桥于1988年5月动工。1998年3月竣工。

最长的海峡 最深的海峡 最曲折的海峡:

最长的海峡：莫桑比克海峡

最深的海峡：德雷克海峡

最曲折的海峡：麦哲伦海峡