是。根据查询我国车管所得知，更换后围板需要使用切割方式更换，对车辆本身产生了损伤，属于事故车。事故车是指由非自然损耗的事故，造成车辆伤损，导致机械性能、经济价值下降的车辆。

如果已经切割更换，就是事故车。如果你只是在长凳上敲、敲、拉，这种不切割不焊接的修理不是事故车。实际上，在大多数情况下，背板的修复需要切割和焊接。在极少数情况下，钣金维修。只要有过整形、切割、焊接等修车，都是...

后叶子板更换不算是大事故：后翼子板也有人叫后围板，在追尾事故当中，受伤的第一个就是后杠，其次就是后围板；更换后围板并不简单，要一个一个焊点去钻，光钻开后围板的焊点就要半天的功夫，并且焊好还要涂胶什么的非...

后翼子板切割算大事故车。车子后翼子板如果是经过了切割更换，那么就属于事故车。如果只是钣金修复，没有动用到切割和焊接的修复，就不算事故车。后翼子板也有人叫后围板，在追尾事故当中，受伤的第一个就是后杠，其次就...

比如前保险杠损坏，大灯损坏、前翼子板损坏，再严重一点水箱损坏，都不算事故车，因为可以把损坏的部件拿掉，再更换一个新的而修复。车的纵梁、底大边、ABC柱、后翼子板、后围板等受伤损坏，就算事故车了，因为不可以通过...

算不算事故车，要看后围板是怎么修复的。如果是经过了切割更换，那么就属于事故车。如果只是敲敲打打，台架拉一下这种没有动用到切割和焊接的修复，就不算事故车。现实当中，绝大部分情况下，后围板的修复，都需要切割与...

汽车后围板切割属于大事故。切割后的汽车属于事故车以下是关于事故车的详细介绍：1、概况：事故车是指由非自然损耗的事故造成车辆伤损导致机械性能、经济价值下降的车辆。“事故车”一般是指存在结构性损伤的车辆。同时泡水车、...

如果追尾不是特别严重的话，只是保险杠的更换这个倒没有什么特别影响，保险杠本身就是，用来长寿这些小的磕碰或者是碰撞的。如果追尾比较严重的话，这个需要做一次彻底的检查，再就是后期你在卖车的时候可能会有影响...

所以后围板如果受损了，能钣金修复就钣金修复，尽量不要切割，一旦切割就算事故车了。虽然钣金修复不算事故车，后期卖车几乎没有影响，但是也要根据实际情况分析。如果确实损坏严重，必须切割修复。因为安全是第一位的。如果是...

如果是事故车，修好后强度会降低很多，二手车回来卖的时候会贬值很多。我觉得严格来说，只要是有事故的车，不管事故大小，基本上都是事故车。然而，只有我们习惯谈论的事故车通常指发生重大事故的汽车。像他们大多数人一样，...