营转非的车5年内每年检查一次；5年以上的，每6个月检查一次。其他车型的年检情况如下：1、摩托车：自登记之日起4年内每两年检查一次；2、货车：自注册之日起10年内每年检查一次；3、大、中型非营运载客汽车：自注册之...

公车转私车办好相关手续后正常年检：1.60万公里必须年检（但要每年领年检标志）。2.新车6年内免检。3.6-10年每两年检一次，10-15年每一年检一次。超过15年每年检两次。年审计算时间：行驶证登记日期开始算。年审时间：提...

【太平洋汽车网】营转非车辆报废年限新规内容：“营运载客汽车与非营运载客汽车使用性质相互转换的，按照营运汽车的规定报废。”网约车由营运性质转为非营运性质后，可正常上市交易，只是报废里程仍按营运车辆规定的60万公里来...

营转非只限60万不限年限是真的，根据《网络预约出租车经营服务管理暂行办法》，网约车的报废标准是：网约车行驶里程达到60万千米时，就会被强制报废，若未达到60万公里但是使用年限达到8年，则会退出网约车经营，不得再作...

营转非是指机动车使用性质之间的转换，即营运车转换为非营运车。营运车转非营运车超过60万公里按照规定是需要强制报废的。据《机动车强制报废标准规定》显示，营运车转非营运车，按照营运车的规定报废。平常所说的营转非车...

将车辆的使用年限延长至8年以上。至于像网约车这种营转非车辆,则是要求车辆行驶里程达到60万公里时强制报废,而且根据相关规定,网约车年限达到8年后,就需要退出网约车经营,转为非营运车辆继续使用。

营运车辆转非营运车辆，并且已经行驶60万公里，需要强制报废。根据查询太平洋汽车网得知，营运车辆转非营运车辆，并且已经行驶60万公里，是出租，并且年限在3-4年，而且报废总里程已经用了一半。

您好,营转非只限60万不限年限意思是《标准规定》显示,小、微型出客运汽车的使用年限为8年,营运车转非营运的按照营运车原本的规定报废。也就是说,营运车规定几年报废,那么转为非营运后同样按原规定执行。已赞过已踩过<你对这...

结论:没有。解析:营运车辆转为非营运车辆和非营运车辆转为营运车辆一律按营运车辆的规定年限(8年)报废。出租转非和营转非是非营运，这个是完全不同的概念。拿一辆轿车来说，如果该轿车是1999年登记的，如果他是非营运...

营转非的机动车超过60万公里是必须要报废的，营运载客汽车与非营运载客汽车相互转换的，按照营运载客汽车的规定报废。引导报废是通过各种限行、制定各种条件来禁止应当报废车辆行驶，从而达到保费的目的。营转非机动车报废公里...