不过后围板变形不会影响到车辆的操纵性和安全性，这类型的事故车贬值会在2~3万元左右。而如果是大事故车尤其是伤到了大梁或者发动机的，这种类型的事故车其操纵性和安全性必定受到影响，即使经过修复以后没有问题但还是会产生...

不过后围板变形不会影响到车辆的操纵性和安全性，这类型的事故车贬值会在2~3万元左右。因为目前并没有明文规定应该或者不应该赔偿贬值损失，从理论上来讲，造成了别人的损失理应要赔偿，但实际上车辆贬值损失的判定依据并没...

后备箱影响不大。对车身整体受力结构不影响。并不是主要受力撞击点。最多也就少卖5%吧。。你也别想着找追尾的人赔什么折损费。中国没有这个赔偿项目。法律也不支持，他只负责修好车。就算履行了所以赔偿义务。

会贬值。后围板钣金属于易损件，对于更换了保险杠的车辆而言，毋庸置疑，刚换了车辆零件的汽车其价值是会比原装的车辆低，贬值多少不好说。要是车架没变形，不会贬值多少。

按照4S店的标准够切了，尾盖肯定也要更换，也会有影响，单独换尾盖的话影响没那么大，大概几千块钱，因为尾盖是一个单独的覆盖件，靠螺丝连接。但是后围板属于车身结构件，跟车身是焊在一起的。切除就属于切割车。比较...

宝马车换后尾板车子贬值2千到5千左右。更换车辆的后尾门一般会造成车辆的贬值，但是贬值的力度不会太大，大概在百分之二左右，不会超过百分之五，因为后尾门也就是后备箱的门子，肯定是后门发过碰撞，无法修复，可能碰撞...

后围板是好几块组合起来的，不是一个整体的；2、车辆贬值损失是指车辆发生交通事故受损，经修复后使用性能虽已恢复，但车辆的使用寿命、安全性能、操控性能等也很难恢复到以前状态，实际价值必然降低而形成的损失，即因事故...

为什么更换？是有事故的车吗？有事故的车贬值不会少，事故车辆能否卖上价格还得看评估结果。

如果是事故车，修复后强度会下降很多，并且回来卖二手车会贬值很多。虽然钣金修复，不算事故车，后期卖车几乎没有影响，但是也要根据实际情况分析。如果确实损坏严重，必须切割修复。因为安全是第一位的。附车辆贬值介绍：车辆...

3、突然合并在快车道上，我们经常会遇到一个特别悬的东西：大家都走的很好。突然，一辆汽车减速并向右并入，因为司机可能刚刚记得在这个出口出去。因此，后面的车辆不得不一一刹车，几条车道相继拥堵，甚至发生严重的追尾事故。