4、空调压管结霜。空调制热时，制冷剂在冷凝器与蒸发器的流动方向与制冷时相反，经过四通阀转换热气，原来较细的高压管会变成吸气管，使热气无法正常排出产生结霜，使得高低压管都会发烫。

当空调加热时，原来的高压管通过四通阀的转换成为吸入管，冷凝（霜）正常，原来的低压管也很热。通过四通阀将空调改变冷却至加热状态。“无论是冷却还是加热，都是低压管热的高压管结霜。”四通阀不工作（或卡住）肯定...

如果室外风机电机、压缩机启动，而室内风机不启动，低压管结霜，则要考虑是不是空调系统管路内制冷剂量不足所致。空调制热时四通伐发热,低压管结霜简单的说就是空调内部的控制板出问题了，多见原因是继电器粘连，无法执行前...

有可能是制冷剂过多或者是混有空气，建议释放一些制冷剂，如果还不行，就重新抽空加注制冷剂。当然也有可能是其他原因。那就复杂了。1、空调制热时，通过四通阀的转换，原先较细的高压管就变成吸气管了，结露（霜）是正常...

汽车空调高压管温度在80度左右，最高能到120多度：1、一般正常情况下，压缩机在1500-2000rpm时，高压压力在1.5-2.0mpa左右，而低压压力在0.15-0.35mpa左右；2、如果车辆周围环境温度高，那么高压压力可能会达到2.5-2...

制冷剂严重不足1、空调制热时通过四通阀的转换，原先较细的高压管就变成吸气管了，结霜是正常的原先的低压管也会发烫。2、空调变换制冷为制热状态是通过四通阀转换的。无论是制冷还是制热都是低压管热高压管结霜肯定是...

成本并不是主要因素，不要听某些人瞎说。空调产品制冷系统上面所使用的高压管路和低压管路，严格说是气管和液管。比如分体式家用空调，制冷模式运行时细管内流动的是低压液态冷媒，粗管内流动的是低压气态冷媒。对其它类型的...

1、空调制热时，通过四通阀的转换，原先较细的高压管就变成吸气管了，结露（霜）是正常的，原先的低压管也会发烫。2、空调变换制冷为制热状态是通过四通阀转换的。“无论是制冷还是制热都是低压管热高压管结霜”肯定是四通...

当空调被加热时，原来的高压管通过四通阀转换成吸气管。冷凝（结霜）正常，原低压管道也很热。通过四通阀将空调的冷却状态改为加热状态。”不管是制冷还是制热，都是高压管结霜，低压管发热，“肯定是四通阀不工作（或卡死）...

空调高压管和低压管是连接室内外机系统用的，里面跟整个管路系统都充满了制冷剂，一旦压缩机工作后会形成一个封闭的回路，压缩机压缩出的制冷剂通过冷凝器冷凝放热，节流部件降低压力后从高压管经过，进入室内机蒸发器完成蒸发...