目前看，这趟车次一票难求，候补下单也不把握！所以建议可以改乘其它车次出行！车次：Z146/Z147发站：郑州(20:13)到站：深圳东(15:08)餐车：06里程：1902公里硬座：251硬卧：421/439/452软卧：663/691历时：...

票卖光了。z174是从哈尔滨西站出发开往上海的列车，途径16个站点，该列车的卧铺票一直非常紧缺，通常开售一天就会售罄，要在开售当日进行购买

这种直达火车票不好买的，价格比乘坐高铁便宜多，特别是春运期间的火车票，很是紧张的。

不一定是没票，可能是限售。1、因为有个区间限售的，所以如果买中间车站的票基本上没有可能（除非是中间站始发的）。2、可能网络有延迟，那个时候抢票的人肯定很多，过个一两分钟就好了，但是八成那时候也没啥票了。

如你说的，八月底，铁路结束暑运，还将调整一次列车运行图，涉及的列车车票不会过早投入发售。

预售期一样都是20天，但是因Z字头与普快票价差不多，时间却和动车接近，所以喜欢坐，内控票太多，开卖本来就少，尤其是过年过节，秒杀就没了。我和您同感。

争议你好z174是哈尔滨直达上海的列车，中途不进行停靠，所以就没中途放票这么一说了。若是帮助了你，请采纳！

高峰期火车票难买，主要有如下原因：一、阶段性供求失衡。中国幅员辽阔，铁路却能四通八达，其实我们的铁路建设已经做得很好。但出行高峰还是一票难求，最主要的原因是阶段性的供求失衡。如果为了春运，过多的加修铁路或加运...

价格便宜，难道非得让我们买运行30多个小时K字头的车吗？？？宁可买Z174站票到上海，也不买K78k190蜗牛车！最后我想问为什么Z174沈阳北或长春到上海一张票都没有。沈阳北开售以后一张票都不分给沈阳，有知道的吗？

还可以买短乘长，多买、少买一站，上车补票。举例：这趟列车是从A→B→C你要从B到C，而这时由于区间限售B→C可能无票可买，那么你就可以尝试购买A→C的车票，这样做可能会多花一些钱，但是能极大程度提高你买到票的...