一、全自动屏蔽门，电动机作为驱动源，带动蜗轮、蜗杆机构实现门的开启、关闭的旋转动作;相对其他液压或气动的传动方式全机械式传动可靠性较好，同时噪声小，无污染。门框上设有密码锁或IC卡门锁，同时能与各种门禁系统相连，协...

：屏蔽门系统的运行模式包括正常运行模式、非正常运行模式和紧急运行模式

屏蔽门的控制方式可以分为：系统级控制、站台级控制、就地模式、手动模式，其中以优先级最高。系统级控制和站台级控制都属亍自劢控制模式（ATC模式），就地级控制属亍就地控制模式（PSL模式）。屏蔽门在正常运行时采用就地控制...

(5)屏蔽门系统与机电设备监控系统之间或主控系统之间设有通信接口，用于传送屏蔽门系统的运行状态和故障诊断信息，便于车站控制室的人员和维修人员监视屏蔽门的状态。(6)在站台监控亭设有屏蔽门监控器，车站工作人员、屏蔽门...

屏蔽门是指在站台上以玻璃幕墙的方式包围地铁站台与列车上落空间。列车到达时，再开启玻璃幕墙上电动门供乘客上下列车

6屏蔽门的操作方式6.1在正常运行模式下,屏蔽门接受列车司机或ATC发出的指令,自动执行开/关门操作。6.2当列车司机无法将列车停在规定的范围内、且偏离量不多而乘客仍能从滑动门中进出时,或屏蔽门控制系统与信号ATC...

屏蔽门系统的分类可以从结构形式、安装方式等方面进行分类，有半高开式屏蔽门、全高闭式屏蔽门、全高开式屏蔽门。

当列车停靠在正确的位置上,乘客才进入列车或站台。g.在火灾或其他故障模式下,可以配合相关系统进行联动控制。h.可以利用屏蔽门采用一体化的信息、广告显示屏,达到资源的最大化利用,同时对车站整体空间布置进行简化。

1、屏蔽门系统由机械和电气两部分构成，机械部分包括门体结构和门机系统，电气部分包括电源系统和控制系统。主要构成部分有：门体结构、门机系统、门机控制器(DCU)、车站级控制、监视系统。屏蔽门门体结构通常由滑动门、固定...

设置屏蔽门的主要目的是防止人员跌落轨道发生意外事故，降低车站空调通风系统的运行能耗，同时减少列车运行噪声和活塞风对车站的影响，为乘客提供一个安全、舒适的候车环境，避免因站台事故而延误运营，提高轨道交通的服务水平，为...