造成航空发动机震动的随机干扰的因素是什么？非常多，主要是天气和飞机质量

分有几大类。1是机械本身。设计出现缺陷时，出现动平衡没调校到位。2是气体气流。各种激波。3是燃烧膨胀。

(1)飞机抖动并左右摇晃：这是因为机翼上表面气流强烈分离而产生大量涡流，引起升力时大时小，和左、右翼的升力变化不均造成的。(2)杆舵抖动、操纵变轻：飞机超过临界迎角时，机翼上表面的气流强烈分离，产生了大量涡流，影响...

②强度检验试车：测量航空发动机振动，主要受热零件的温度和叶片、盘等大应力零件的应变。③循环试验：在航空发动机起动、慢车到最大状态间反复作加、减速循环试验，以检验航空发动机零件的低周疲劳强度和密封件的磨损、转动件...

高端轴承和航空发动机需要上振动测试台。在飞机上的轴承和航空发动机是需要严密的抗震动检测，确保每一个部件是稳定的，材料是均匀的。

6缸发动机：每个工作循环按照（一般）153624的顺序点火爆炸各一次；也就是说发动机每转爆炸3次=振动3次。所以6缸发动机的6000rpm振动频率为：6000rpm/60秒=100转/秒*3=300Hz3000rpm时候的振动频率为150Hz...

民用试航标准也有相关规定。其对比分析早有相关试验做出结论并给出了具体建议。可参考：百度学术中《航空发动机标与适航振动试验要求对比分析》，另查询GJB标可参考：工业与信息化标准网http://www.cape.com.cn/...

”王博士说，“但如果要让探测器持续不断地完成对月球的观测任务，就必须通过止推发动机在适当的时机和轨道进行工作，衰减探测器相对于月球的速度，使其成为环绕月球运动的卫星，完成科学观测任务。更进一步的探测工作是让着陆...

航空发动机中的故障直观体现是材料的破坏，但是究其根源是航空发动机设计不到位让内部产生了较大的振动。在振动超标的情况下，提高材料的性能根本就没有意义。制约中国航空发动机发展的，不是什么“材料问题”，而是真真正正的“...

易造成压气机稳定性丧失，此时涡轮负荷和热应力增加，压气机叶片发生强迫振动，极有可能对发动机造成不可逆损害，影响飞机飞行安全，因此有必要发展及时可靠的压气机失稳预报技术，确保在进气畸变条件下航空发动机安全稳定运行。