1、空调器缺少制冷剂时，低压供液管会出现结霜现象，这是一种典型的故障现象。此种现象表现于从空调器开始运转，低压供液管就开始结霜，而且当压缩机运转10多分钟后还不消失。2、引起缺氟的原因，对于使用多年的空调器，可...

【太平洋汽车网】定期给空调过滤网清洗；空调毛细管堵塞也会导致空调低压管结冰，需要及时清除杂质；检测空调是否存在缺氟或制冷剂泄漏的问题，及时检查漏点，排除后重新给空调加氟。车内制冷效果一般，车外低压空调管结霜（非正...

如题，我想知道:我家的车空调很低,压管结冰是怎么回事呀?

汽车空调的低压管路结冰的原因：1、正常的结霜。空调器在开始运行时，由于冷凝温度和冷凝压力都较低，毛细管供液量低于正常值，使蒸发压力随之降低。因此引起低压供液管出现结霜现象。但这种结霜到融化只是一个短暂过程，一般在...

4、有可能是制冷剂不足引起的。如果过了几秒钟后结冰会融化就不要添加制冷剂。如果时间太长了就需要添加制冷剂。5、空调运行时，由于毛细管供液量低于正常值，也会引起空调低压管结冰的情况；不属于空调故障。

此外如果汽车的制冷系统出现了堵塞的情况，也会使得空调的低压管出现结冰的情况。因为制冷系统一旦出现堵塞，就会使得制冷剂不能够正常的运行，从而导致出现结霜，因此在这种情况下应先检查管路是否有弯曲的现象，如果如果出现截流...

低压供液管会出现结霜现象，这是一种典型的故障现象。这种现象表现于从空调器开始运转，低压供液管就可结霜，而且当压缩机运转10多分钟后仍不会消失。对于使用多年的空调器，可能是正常现象，只需添加制冷剂。

比如低于2°C的时候，能够很好的避免结冰结霜这样的情况出现。更不能够检测到相应的温度数据，使汽车空调低压管有结冰的情况，如果是这样的原因造成的，需要及时更换新的传感器。2、膨胀阀异常。在膨胀阀有故障存在异常时...

汽车空调低压管结冰的原因：1、膨胀阀存在故障，以至于不能感应低压管的实时温度，这时候如果温度过低，低压管肯定出现结冰的情况，但这种情况基本维修不了，需要更换新的膨胀阀；2、蒸发器温度传感器失效，当温度低于2摄氏度时...

当温度低于2°C时，空调就会停止运转，从而防止结霜、结冰的情况出现。所以，当蒸发器温度传感器失效的时候，自然就无法检测到相应的温度数据，以致于汽车空调低压管出现结冰，这时就需要更换新的传感器了。