汽车充氟是有一定的程序的，先要打压，保压，如果压力没有问题没有泄露的地方再抽真空，抽完真空就可以往里面充氟了。要打着车，打开空调，才可以充的进去，充的时候是从低压端往里充的，把充氟用的氟表的高压端拧...

原因是压缩机漏。1.压缩机漏制冷剂，会在运转的时候漏，静态的时候不漏。2.只要打压的时候不漏气。就是压缩机漏。或者加制冷剂的接口漏。先检查接口，如果接口不够就更换压缩机。肯定有漏的地方，可以测压的是后把压力...

致冷剂泄露了，要检查管道系统和压缩机。确定修复了，才能重新补充致冷剂。现在的致冷剂不一定是氟利昂，因为它破坏大气中臭氧层，已经不准使用。可能是其它致冷剂，如环戊烷、R134a。

如果出风口温度偏高，原因有好几个，最常见的就是空调缺氟和冷凝器堵塞。一般是先测量空调管路的压力大小，在不开空调的情况下，如果压力过小，开空调后，高压也过低，那一定是缺氟了，充氟即可解决。如果压力正常，则考虑...

1、出厂时就没加够。2、有泄漏的地方，建议维修厂有抽真空保压的方法进行测量。保压时间不少于30分钟。

管道不漏但还有散热器。蒸发箱，压缩机什么的啊。你应该逐一排除应该能找到的/。

冷媒没有了说明事实上存在泄漏点。加压不漏是因为给空调系统充高压气体检漏的精度不够。给空调系统管路充高压气体检漏的优点是方便快捷，缺点是精度不够。当空调系统管路的泄漏点的泄漏量很小的时候，充进去的高压气体在一段...

那你的车子也是漏得很慢了，是你的空调压缩机有漏了。我的车子情况和你的一样，后来换了以后，没事了。

【太平洋汽车网】汽车漏氟的原因可能是由于空调管路，冷凝器或是压缩机有泄露，检查方法：在添加制冷剂的同时添加荧光剂，车辆开一个礼拜之后使用专用的荧光灯检查下空调系统，如果有泄漏点会发亮，说明这个部件损坏了。检查汽车...

如果有泄漏，会发光，说明这部分损坏。如果压缩机的冷却效果不如以前凉爽，可以判断汽车空调漏氟。如果汽车空气压缩机工作正常，也冷却了，当温度达到时，压缩机正常停止启动，这是轻微的缺氟现象。如果汽车空调吹热风，压缩机...