一、铁路供电系统的接线清晰铁路供电系统的接线比较清晰明了，像铁路的轨迹一样，各个变电所分布在铁路沿线，并且彼此都有连接。常用的连接线有两种：一种是贯通形式的线型；另一种是自闭形式的线型，在铁路实际的运行中，...

1、车站供电。大型车站都有从电厂、或专用供电线路进行高压输送，通过供电站点变压器进行车站各种电气设备需求的高压、低压，进行供电，这类似于供电局给市区供电一样不难理解，不在这里多说了。要说明的是，铁路沿途各站，是...

电气化铁道供电系统通常包括两大部分，即对沿线，牵引变电所输送电力的外部供电系统；以及从牵引变电所经降压、变相或换流（转换为直流电）后，向电力机车、动车组供电的变、直流牵引供电系统。电气化铁道供电系统（powersupp...

电气化铁道供电系统通常包括两大部分，即对沿线，牵引变电所输送电力的外部供电系统（参见电气化铁道外部供电系统）；以及从牵引变电所经降压、变相或换流（转换为直流电）后，向电力机车、动车组供电的变、直流牵引供电系统（...

牵引供电系统主要由牵引变电所和接触网两部分组成，所以人们又称电力机车、牵引变电所和接触网为电气化铁道的三大元件。

供电系统主要是指牵引变电所和接触网两大部分。变电所设在铁道附近，它将从发电厂经高压输电线送来的电流，送到铁路上空的接触网上。接触网是向电力机车直接输送电能的设备。

地方电网铁路变电所输送线接触线受电弓

例如直供+回流线供电方式牵引变电所间距为20-30km，则AT供电方式为40-60km。AT供电方式用于重载、高速需大电流的牵引供电系统。馈线电流只有直供方式的一半。牵引网阻抗—AT：0.09Ω/km;BT:0.85Ω/km;直供：0.33Ω/...

将交流中压电压经降压整流变成直流1500V或直流750V的电压，为电动列车提供牵引供电。牵引变电所可以分成正线牵引变电所、车辆段或停车场牵引变电所，正线牵引变电所义分为车站牵引变电所和区间牵引变电所。牵引变电所一般...

铁路供电一般指的是铁路供电段。供电段指的是电气化铁路用于铁路机车牵引供电设施维修的单位，主要有供电检修工区和变电值班工区；铁路的信号部门是电务段。另外，电气化铁道供电系统（powersupplysystemforelectrified...