一、美系车上高速比较稳相信很多车主开过美系车的人都应该知道美系车非常笨重，就是因为美系车的底盘和防撞钢梁做得比较好，所以也就直接导致这款车的重量直线上升，但是美系车的好处就是跑高速非常稳，比如说我们国内常见...

目前来看，跑高速最舒服的SUV还要属美系，其隔音好、动力强、座椅舒适，很适合跑高速，欧系的SUV在跑高速时候的体感也不错，而日系SUV在这方面表现稍差，接下来我就列举几个我开过的几款个人觉得跑高速很舒服的SUV，排名...

速腾、迈腾、A6L、C级都是专业的上门户，行政用车很酷。说德系车适合维护一个门面有点夸张。法国车的优势在于底盘和“脑洞”设计。稳定的底盘是法国车目前的优势，尤其是高速性能。底盘越稳越自信，值得肯定。但是法国车也有...

美系车上了高速以后，让人又爱又恨当然就是有两方面的原因，爱是因为它的优点，美系车的钣金相对比较厚，底盘相对更加厚重，这样生产出来的汽车，稳定性非常高，到了高速跑到120以后还是非常稳定，视觉上也不会感到车速太快...

话不多说美女镇个楼高速稳定性这个东西，光凭感觉，那就要对比，同级别的车，日系欧系美系都开过，就会发现阿特兹的高速稳定性确实很一般，阿特兹适合跑山路攻弯。有同感，高速稳定性，只能说阿特兹比一般的日韩系...

很多人都会认为，一台车越轻跑高速的时候就会越飘。反之车重越大，稳定性就越好。所以在汽车市场上就会有人说，日系车车身薄重量轻，买车最好选择德系或者美系车，因为它们的车身重，稳定性就会好。其实这种想法是错误...

其次就是转向,很多美系车给人高速稳定的感觉,主要就是因为美系车的方向盘转向虚位较多,路感回馈不多,随速增益比较强,高速方向盘比较重。而日系车的方向盘比较贼,转向手感较轻,反馈灵敏,所以给人发飘的感觉。车身重心:车身重心越低,...

本想以它更换C5，试驾时试的是运动版的，试驾距离有限，感觉不错，买回来开了两个月，特别是在高速上压抑的不得了，虽然是多连杆前后悬，高速转弯侧倾严重，总的来说底盘舒适却缺乏韧性，有种莫名的伤感，只好又换回C5...

奇骏车主经常驾驶爱车上高速，跑高速非常稳定，全新一代奇骏更是由内而外全面革新，设计变更率100%，在各个方面都有极大的提升。全新一代奇骏不仅在四驱性能表现上十分强大，其发动机技术更令我们赞叹。日产全新VC-Turbo超变擎...

宝沃BX5，动力足，1.4T涡轮增压发动机。车身稳，紧凑型SUV中车身最宽了，全车77.9％的高强度钢。并配备了车身稳定系统等一下电子设备。昂克赛拉，威朗，迈锐宝，这些车跑高速都很稳，当然了，个别车的油耗也是很高的，...