无线充电不是鸡肋，任何功能都一样。只有用在正确的地方，才能发挥作用，反之亦然。根据目前的无线充电技术，可以用于驾驶和办公。现在旅行一般都要打开导航。如果高速行驶时手机提示没电，那就真的不好了。如果车内没有他人...

按照目前的无线充电技术来看，比较能发挥作用的就是用于开车以及办公。现在出行一般都需要打开导航，如果在高速行驶的时候，手机提示没电，这确实很糟心，如果车上没其他人帮忙，此时拔插充电器会对驾驶安全产生一定的影响。...

当然,无线充电从功率角度讲,样品产品最高也就22kW,与超充动辄100多kW相比的确慢很多;但这并不妨碍在很多场景下的实用便利,例如车辆放在停车场时和回到家停入车库时,无线充电带来的无感化能够真正让车辆“无时无刻”地在充电,丝毫不被...

我觉得还是很好用的，很方便，省掉了插线的烦恼，只是随着手机的发展，对充电的速度也提出了新的要求，汽车厂商如能相应升级无线快充就好了手机无线充电，免去数据线的牵绊与，合理优化空间。潮流科技，彰显档次，放置在...

汽车手机无线充电，如果有这个配置的话，还是非常有用的。因为如果用有线充电的话，汽车里面就会有很多线路，这样对开车安全不好。而如果用无线充电的话，就能解决这个问题。

不好用。在奥迪q7汽车中，受限于无线充电的技术还不够先进，所以无线充电技术的充电效率要比有线充电的效率低一些，充电速度很慢。

用户可以在家里、办公室、街道甚至火车上进行无线充电，非常方便。众泰、传祺GS8、雷克萨斯、宝马、ATS-L等车型都配备了手机无线充电功能。目前支持手机无线充电的手机品牌有三星、诺基亚、iPhone。

所谓无线充电的就是不用任何导线连接，通过电磁场与电磁波进行电能传输的一种技术，“无线输电”技术的突破之处在于，找到了“抓住”电磁波的方法，也就是利用物理学的“共振”原理把两个振动频率相同的物体能高效传输能量。...

说实话，不怎么靠谱啊，无线充电依然是一个电感耦合的过程，既电磁感应使得一根导线中的电流变化，引起电动势通过另一根导线的一端。不过电能浪费太严重，转化率很低，中间如果有金属颗粒遮挡还会引起事故。实体充电的话推荐鲁....

这是未来的概念，目前的技术还不成熟，比如说充电慢，电磁辐射，电池不耐用，以及电压不匹配，华而不实吧