主要是为了防止高功率的音响在低频下会造成车门的金属产生共振，大幅提高汽车喇叭在车门上的音质效果。目前的汽车音响和隔音改装，并不是本质上的隔音，而是止震，因为高功率的低频震动，会对金属和任何非一体式的汽车配件产生...

汽车做隔音对音响是有提升的，汽车隔音具有以下优点：1、降低噪音：道路噪音降低一半，发动机噪音变得低而有力，原来的嗡嗡声消失很多，声音变得干净，杂音减少，高速噪音峰值降低高达19分贝；2、钣金强化：车身钢板变得像装甲车...

1、汽车音响改装中隔音工程是前提。就算非专业人士也大概清楚，一个好的聆听环境是音响效果体现的必要条件。所以，汽车隔音改装是汽车音响改装的前置必备工程。2、汽车隔音改装的需求面更为广阔。很多人做汽车隔音改装追求的重点...

隔音材料的最佳应用部位是在车底盘及挡火墙，由于汽车噪音在车底盘表现出的噪音频率为低频噪音，能量大、穿透性强且没有方向性是低频噪音的显著特点，所以多孔、疏松、透气的吸音材料根本无法吸收或阻隔低频噪音向驾驶室的传播；...

水平并没有失去。但是如果是音响效果，我还是觉得奔驰S柏林的声音效果更好，但扬声器，每个人对音质的感觉都不同，汽车隔音好，印象好，不一定会带来先进的舒适享受，所以车辆的豪华感官设计、座椅舒适设计等，都非常重要。

因此改音响之前必须做门板隔音，隔音使用大能蓝金刚隔音材料，对汽车的门板做了双层的隔音处理，这就有效阻止了风噪的传入，为声场喇叭创造了一个良好的工作环境。由于原车音响喇叭盆纸薄磁钢小声音发挥不给力，做完隔音紧接着...

防止车外的杂音进入车内。我们玩音响的都知道，家里听高档音响，一般要求房间里尽量安静，才能听到很多音乐的细节。如果环境很吵，那音乐的细节往往就给杂音干扰了，影响听音体验。这是汽车音响改装需要做隔音的原因。

要做，做了四门隔音后不仅强化车身钢板，减少喇叭与车门钢板共振、抖颤杂音，而且形成一个密闭的箱体，达到试音柜的作用，可以让喇叭重放出较佳的效果。所以建议汽车音响改装选择做四门隔音。原车喇叭的功率是比较低的，但是...

两厢的吉利豪情，不是乘坐体验，第二辆是比亚迪S6，隔音一般，凯迪拉克上个月刚刚提到XTS落地价27万，只能说没有对比就没有伤害。在换车之前，我想我S6很棒，坐起来很舒服，音响比我的吉利豪情强多了，座椅包裹也不错。换...

要想提高音响的音质，应该从以下方面做改进：1.对主机功放的要求主机的功率要大并且保证不失真，如果用主机来直接推动扬声器，要选择输出功率高的，主要是为了降低失真，现在主机输出的功率一般在50W*4,如果用主机的前置输出...