1、根据气动热力学及三元流理论设计叶型；2、选材；3、下料；4、锻造叶片毛坯；5、根据叶型设计数据设计数控机床程序；6、冷加工叶片；6、热处理叶片；7、消除残余应力；8、使用工业CT等检测叶片；如果使用单晶材料工艺过程...

合金浇铸工艺。涡轮叶片的材料和制造工艺合金浇铸工艺：高温合金熔模精密铸造广泛使用真空感应熔炼浇注。影响其工艺的主要因素有母合金棒锭的质量，熔炼浇注用陶瓷制件的质量。

数控车床基本上没法加工，除非你有光学对刀仪，因为蜗杆需要四把刀车螺纹，而且每把都要对在同一起点，差五丝就基本报废了。普车能做，因为它有小刀架！

成形技术主要为精密铸造或者特种锻压，然后数控加工，电加工叶片形面，拉削榫头榫齿，最后表面强化，抛光后涂耐高温涂层，

涡轮叶片主要是镍基高温合金，制造方法是铸造，目前主要使用定向结晶或者单晶铸造。冷却孔分为铸造孔和加工孔（激光加工），表面工艺有很多，阳极化，陶瓷覆盖等。你这个题目实在太大了点......

成形方法一般是模锻或者精密铸造，不过这些都是要模具的，如果楼主有点工业经验应该知道小批量制件很多时候模具价格比零件本身都贵。所以推荐楼主试着用车削，铣什么的办法吧，成本低，叶片的形状麻烦点，要怎么说呢，涡轮叶片有...

这种叶片好多是辊轧的，它与轮盘是用线性摩擦焊焊在一起的。

当时建立的铸造流水线，从定尺寸毛坯的投入到成品定向结晶叶片的生产，所有热加工过程实现自动化，保证了批量生产的叶片质量高度稳定，合格品成品率达到80-90%。解决高品质涡轮叶片问题的一个极其重要的方向是开发塑性热强合金。

合金的强度高、塑性好，并具有密度低、比强度高的特点。主要产品有涡轮叶片、导向叶片、涡轮增压器转子叶轮等精密铸件。K417应用概况及特性合金已用于制作燃气涡轮转动件及其他高温零件。合金中铬含量较低，抗热腐蚀性能较差。

可以打磨成刀具，因为涡轮叶片比普通钢材性能更好。