在使用侧，工信部将继续加大充换电基础设施建设，鼓励各类充换电设施实现互联互通。点评：像一汽集团这样手握多个资质的国企，通过转让经营不善的子公司的资质成功甩掉包袱，而很多造车新势力为了一纸生产资质付出了好几亿元的代...

自从官宣了刀片电池后，比亚迪就不断地给旗下车型换磷酸铁锂电池，特斯拉也终于用上了宁德时代的磷酸铁锂电池；无独有偶，此前北汽新能源、上汽荣威也有车型换装磷酸铁锂电池。磷酸铁锂的优势是安全和成本低，劣势是能量密度...

对于车企而言，车电分离让车企摆脱了动力电池限制，使其新能源汽车具备价格优势。对于消费者而言，车电分离模式能让其在不影响充电的基础上，多了换电这项选择，有利于减少里程焦虑和解决电池质保问题。眼看当下，遥想未来动...

在需求侧也需要强化政策引导,出台一些鼓励新能源汽车使用环节的优惠政策,优化分类交通管理措施,鼓励换电等商业模式创新,同时包括加快公共领域车辆电动化引领,加大新能源汽车下乡的推广力度等等,来不断提升用户的体验,来实现这样一个奋斗目标。

因此，加强充换电基础设施的建设势在必行。在《新能源汽车产业发展规划》也提到：“加快形成快充为主的高速公路和城乡公共充电网络。对作为公共设施的充电桩建设给予财政支持。”这意味着，将来以快充为主的高速公路和城乡公共...

其中提到，换电站建设补贴，单站补贴最高不超过80万元。《通知》表示，此次政策是为加快新能源汽车推广应用，加大充换电基础设施建设力度，充分发挥财政资金使用效益，按照国家要求，结合我市实际而制定的。重点在于支持充换电...

其实，为支撑新能源汽车智能网联、自动驾驶等功能发挥，充换电等基础设施建设一直在“补短板”，但始终未及预期。究其根本，运营商普遍亏损，难以支撑基础设施良性发展是主因。在这种情况下，新能源汽车基础设施商业模式...

建立健全动力电池运输仓储、维修保养、安全检验、退役退出、回收利用等环节管理制度，加强全生命周期监管。值得注意的是，规划表示加快充换电基础设施建设。今年换电模式来势汹汹，迎来前所未有的发展机遇，像蔚来推出电池租用服务...

易车讯近日，财政部印发《财政支持做好碳达峰碳中和工作的意见》，其中提到，大力支持发展新能源汽车，完善充换电基础设施支持政策，稳妥推动燃料电池汽车示范应用工作；加大新能源、清洁能源公务用车和用船政府采购力度，机要...

新华社北京11月13日电（记者李志勇）在日前发布的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》中，“加快充换电基础设施建设，鼓励开展换电模式应用”成为一个亮点。事实上，换电模式并不是一个新概念，与充电模式相比有...