长城汽车开始研发动力电池 电池是新能源车企的核心竞争力【点击查看详情】
电池是新能源车企比拼的核心竞争力。长城汽车2012年开始研发动力电池,2018年将电池事业部剥离独立,更名为蜂巢能源。为​实现研发出高容量、安全、低成本的下一代电池,研发团队正在同时研讨多种方案。目前中国只有长城汽车的动力电池技术和产能,能与比亚迪正面交锋。
相关视频/文章
相关问答
长城汽车动力技术有多牛?2.0T被BJ40搭载,电池获欧洲集团采购

据悉,在去年11月,长城汽车旗下常州金坛车规级AI智能动力电池工厂一期项目投产,12月首批产品即向客户交付。如今,蜂巢能源自制电芯已获得长城汽车旗下欧拉R1、欧拉IQ、WEYVV7PHEV三款整车公告。如今长城汽车自产电芯能够获...

百亿固态电池赛道持续升温 量产难题待解

国内车企中,长城汽车旗下蜂巢能源早在2019年就已开始研发固态电池,计划在2030年推出全固态电解质的电池,能量密度在450瓦时/千克-500瓦时/千克。此外,比亚迪、蔚来等也将量产固态电池提上了日程。短时间内无法大规模量...

将印度定为核心战略市场 深度解读长城汽车的海外战略

上次是长城汽车俄罗斯图拉工厂生产的首个车型是哈弗F7(H6在哈弗体系内的竞争车型)、这次H6再次缺席印度德里车展,长城汽车在此次车展上正式将印度定为公司未来发展的核心战略市场。2月5日长城汽车携哈弗和长城EV首次亮相印度德里车展,并推出...

忍痛变革完成蜕变 长城汽车进入“科技造车”新时代

另一方面,长城汽车也在加快机制创新,去解决动力与活力,组织创新与竞争力的问题,在组织制度、绩效管理、岗职薪酬,长短期激励等持续变革。另外,长城汽车也将重塑企业文化,升级核心价值观,将诚信责任、开放进取、科技创新、生态共赢的理念注入...

混动技术百家争鸣 看长城汽车如何破壁而立

其次,它的PHEV架构搭载全球最大容量的高效能混合动力电池,可以提供给用户纯电般的驾乘感受。综上表现,柠檬混动DHT无疑将成为长城汽车升级传统动力领域、不断增强市场占有率和竞争力的重要武器。柠檬混动DHT代表了长城汽车在...

长城三大技术品牌解析,纵置、横置平台亮相,轴距最长可达3.75米_百度知 ...

发布会现场,长城汽车董事长魏建军表示,长城汽车将继续秉承“研发过度投入”的原则,致力于打造技术核心竞争力,并带动品牌价值持续提升,让全球的用户感知到科技创新的惊喜。技术是产品的根基,产品才能创造更好的营销价值,在...

长城汽车又成立一个独立新品牌或将取名沙龙汽车

长城汽车在打造纯电平台方面已经积累了一定经验,此前欧拉品牌所在的ME平台,就是长城集合了德、美、日、韩等多国专家联合研发的纯电动平台,其包含电驱模块、动力电池、电源管理等一整套核心的三电系统,...

崛起的中国电池企业与发展往事 | 汽车产经

在今年4月初时,青山控股将这两家企业进行了合并,改名瑞浦兰钧能源股份有限公司,据说接下来它的目标是谋求赴港上市。说起年轻且顺利的电池企业,另一个代表要数蜂巢能源。脱胎于长城汽车的动力电池部,自2018年独立之后,蜂巢能源的发展一...

三年后剑指智能驾驶行业第一,长城何来底气?| 汽车产经

可以说,相比造车新势力及苹果等科技公司,作为传统车企的长城做智能驾驶,最大的优势正在于庞大的规模,以及深耕市场多年后对消费者的深刻洞察。用长城汽车智能驾驶总监甄龙豹的话来说,长城的核心竞争力,“就是超低的AI...

蜂巢能源和长城汽车有什么关系?

目前蜂巢能源和长城汽车属于合作关系。最初蜂窝能源由长城汽车创立2018年10月27日长城汽车转让了蜂窝能源的全部股份转让方式为长城控股的全资子公司保定生茂。