一是在节能减排的大背景下，传统内燃机淘汰只是时间问题，汽车企业的发展重点自然集中在新能源领域。相反，所谓的智能配置在这方面升级要容易得多，而且背后的成本也不大，毕竟是消费者在背后为它买单。2.科技感配置替代传统配...

初级智能：在传统产品的基础上集成了很多新的功能，设备必须通电、入网，并且支持远程控制和语音控制。中级智能：具有视觉、雷达、语音等传感器，并可以根据传感器的输入自动给出相应的反馈，例如自动路径、语音对话、健康监测等等。

总结：汽车智能化、自动化是未来的必然趋势，自主品牌车企在车联网以及AI方面发力是有前瞻性并值得鼓励的，这也是自主品牌实现“弯道超车”的一种方式。虽然此生难以见到像影视作品中那样的真正的AI汽车，但随着产业的...

在智能化的道路上，毕竟有百度这样厉害的朋友帮忙，所以智能化体验在车企中绝对是名列前茅的。国产车要走的路还很长国产车的优势是配置高，而合资车的强项是三大件调教好。国产很多车型的导航都卡顿的厉害，而且如果不常...

智能化的成果一定来源于互联网和汽车的结合，事实上，传统汽车与互联网并不是对立的关系，互联网企业与车企没必要争个你死我活，道路是漫长的。像阿里和上汽，乐视和北汽，都是想一起努力做成一件事情，没有剑拔弩张，...

智能网联汽车的聚焦点是在车上，发展重点是提高汽车安全性，其终极目标是无人驾驶汽车。智能网联汽车本身具备自主的环境感知能力，通过车载信息终端实现与车、路、行人、业务平台等之间的无线通信和信息交换。网联汽车能够搭载...

但是，在车上，手机并不能完全满足驾乘人员的需求，于是近两年车企们受到启发，在智能车载系统方面大力研究。现在年轻人买车，智能车载系统已经成为了买车的必备配置，它的最大作用就是更加从司机行为习惯入手，减轻...

基本都是造车新势力车企。而造车新势力着力发展智能科技配置的原因主要由两大方面影响，首先是市场层面，如今是万物互联时代，智能化是汽车产业的发展趋势，未来汽车也不再仅是一个简单的交通工具，而是集办公、社交、娱乐、...

而且从传统车辆设计方面造车新势力并没有优势，但是在智能化方面，不管是传统车企还是造车新势力都是摸着石头过河，所以在这方面如果能提出一些新的概念将更容易获得融资机会。?总结目前很多造车新势力之所以更加注重智能化的...

智能是造车新势力的优势所在众所周知，和传统车企不同的是，造车新势力有着深厚的互联网背景，互联网就是他们的优势所在。因此，要打好互联网这场牌，就必须在智能上下功夫，才能跟传统燃油车做出差异化的竞争。智能是...