中国高铁快。据调查，中国高铁时速比新干线快60公里/小时，平稳程度好。中国高铁，是指中国境内建成使用的高速铁路，为当代中国重要的一类交通基础设施。

日本高铁（新干线）和中国高铁相比，耗电量较低。这是因为日本高铁采用了一些节能措施和技术创新，包括轻量化设计、高效电力传输系统和优化列车控制系统等。此外，日本高铁线路大部分为直线轨道，减少了曲线阻力，提高了能源利用...

一、外观：中国更圆润，日本更细长。日本新干线以“子弹头”闻名，整个列车头比中国的更细长，形状更像一颗子弹，看起来给人一种鹰嘴一般锋利的感觉，而中国高铁列车头则更为圆润些，看起来让人感觉更舒服。不过中国也有设计...

而新干线相当于中国的高铁，是贯通日本全国(除四国地方)的高速铁路系统，目前在日本有8条线路，新干线在日本是最快的当然也是最贵的，这一点和中国高铁有点相似。日本的新干线和JR的关系是新干线被JR西日本、JR东日本和...

中国高铁不比日本先进，只能说新干线与CRH走了不同的发展方向。不能单纯的比较运营速度与平稳程度。国铁最优先考虑的不是经济效益而是基础设施的建设，在铁道设施上面配置相当的高，从乘客的乘坐感受就可以体现。而新干线因为要...

中国的高铁起步晚，但发展较快，较之于日本新干线，最大的优势是速度世界第一。但是较之日本新干线，我们还有很大差距：比如：日本的新干线是多层次、宽领域、全方位的交通系统，基本覆盖日本全部经济腹地。较之我国，高铁...

结果就悲剧了，硬币立都立不起来。1、中国高铁更稳，座位宽敞，坐着比日本新干线舒服。2、新干线有站票，有吸烟区，也有多目的室可供哺乳或换衣服；也够灵活，车票不指定车次，有车就能上。

一、开通时间不同1、日本高铁：19年10月1日，日本第一条东海道新干线开通，连接东京、名古屋和大阪，连通日本三大都市圈。2、中国高铁：1998年5月，广深铁路电气化提速改造完成，设计最高时速为200公里。二、时速要求不同...

和日本新干线比较的话，日本试验最高时速603km/h，中国是605km/h，两者相差不大，但是运行时速新干线是240-320km/h，高铁通常最高是350km/h，至于高铁的486.1km/h并不是一直这么高的速度，你可以理解成官方进行的测试...

各有千秋，难分仲伯。中国的高铁与日本高铁相比，可以说是各有千秋，难分仲伯。日本新干线早在上世纪60、70年代已经技术成熟，而中国高铁起步较晚，但是研发，后来者居上。中国目前建设了全球最多的高铁，中国高铁的总...