1、找一个安全的地方做练习。水泥地是骑车的好地方，但如果没把控好，摔得也会很惨。（当然，如果你刹车很灵，座位调试得也适当的话，就几乎不会摔车了。读读下面的建议。）如果实在特别害怕摔倒，草坪或小石子路也不错，但在上面更难掌握平衡，而且会对轮胎造成更大的阻力。无论你最终决定在哪里练习，都要选一个开阔的地面，比较和缓的坡度（可以增强信心），不要选择狭小闭塞的空间，陡峭的坡度或交通拥挤的地方。
2、要知道如何安全地骑车。如果你是第一次骑车，那就把车座调得矮一些，这样在停车的时候脚可以够得到地。你还需要检查一下轮胎的气是不是充足，刹车是不是有效这类的事情。如果你穿的是长牛仔裤或其他长裤，要把右裤脚挽起来，这样裤脚就不会缠进自行车链子里去了。也别穿什么长衬衫或任何拖拖拉拉的衣服（会不小心别进辐条里），薄的露趾凉鞋也不好（在你用脚停车的时候不方便）。最好不要在人行道上骑车，在某些地区，尤其是城市，甚至是犯法的。
要记得戴自行车头盔哦，可以保护头部不受伤害。
3、学会刹车。在练习的时候，可以选择一个较长的刹车距离，慢慢地把车停下来，这样你就有一个心理准备。如果你的自行车有手刹，要确定好哪个是控制后轮的，哪个是控制前轮的，这在不同的国家不同，还可以根据每个人的左右手习惯调整。可以先把前轮提起来，用手转，然后分别试验左右手刹哪个好使。后轮刹车比较简单，适用于初学者。前轮刹车更好用，但如果用不好比较危险。如果后轮刹车不好用了，那就轻轻地按住前轮刹车让车慢慢地停下来。慢慢地，你就会习惯使用前轮刹车了，因为前轮刹车比后轮刹车的制动距离短很多。熟悉两手刹车都非常重要，这样可以在某个刹车坏掉的时候还可以自由控制。
如果你的自行车没有手刹，那么应该有脚刹。停车的时候，你需要让踏板平行地在你的脚下，然后使劲向后踩，这样车就开始慢慢减速然后停了下来。在练习的时候可以尝试不同的踩踏力度看看效果。
如果你的自行车是固定轮 ，而且无法调试，那么就是没有刹车的。那么在你想要停车的时候，要么就慢慢地减速使其停下来，要么就滑动刹车，这种方法比较快。滑动刹车，先要将身体前倾，把一部分重量从后轮移到前面，然后维持身体前倾慢慢地站起来，并把踏板维持在水平位置。控制后轮的踏板这时就会锁住了（因为后轮不再承重了），这样车就停下来了。有固定轮的自行车骑行方法较为复杂，不推荐初学者使用。
5、练习车上平衡。先坐在自行车上，用脚蹬着地向前走，慢慢地感受自行车是如何在地上行动的。在熟悉并对轮胎的滚动有一定信心之后，试着使劲蹬地，然后让双脚悬空，这样自行车就会快速前行。在行进过程中，只用手握着车把调整和保持平衡。当你熟悉了这些，试着用身体代替手去维持平衡，这时你就会发现自行车的前轮会自动向前转。以上就是自行车最重要的两个技术：平衡和把控方向。多多练习，建立自信。骑得比较快的时候比较容易控制平衡。 骑得过慢并不能保证骑得好。
如果有人帮你练习，就让他们拉住自行车后座，在你用踏板骑车的时候帮你维持平衡。
6、试着骑较为平稳的坡。带着自行车上到一个平缓的坡上，下面有空阔的平地，上车（在准备好之前可以一脚或两脚撑地），然后滑下来，让车子在平地上慢慢地减速。下车，然后尽可能地多加练习，适应这种速度感、平衡感（这时候加速对你来说不是什么难事）和失衡感。在你比较有信心之后，可以把两脚放在踏板上，蹬几圈，尽可能地不让脚着地，以训练你的平衡感。
在你学会了蹬踏板之后，试着练习在坡上停车。多多练习，直到你开始不用脚撑地保持平衡为止。
当你学会直行、踩踏板和刹车后，试着控制自行车向左或向右转弯。
7、准备骑车。稍稍调高车座，但仍要保证在停车的时候脚趾可以踩到地。
8、骑车下坡到平缓的地方。试着用你在滑行时学会的踩踏板和控制方向的技巧，但这次从坡上骑下来之后不要立刻停下来，在平地上继续骑。试着练习转弯，熟悉了之后可以试试急转弯。然后干脆利落地把车停下来，一只脚撑住地面。
9、从平地开始骑。首先要确定两个踏板在同一水平线，然后踩下一个，同时另一个抬起，这样轮子就转起来了。多多练习，直到你可以自如地骑车停车。
10、骑车上坡。骑车上坡，习惯那种用力骑的感觉。身体前倾用力踩踏板或者直接站起来借助整个身体的力量。多上下坡几次，直到上下自如。当你对此有绝对自信的时候，骑车上到一半坡的时候，刹车，然后再继续向上骑。一旦你能轻松地做到这些，你就可以去尝试更难的技巧啦。
如果你不想戴护具，先在草场上练习会比较好，不要去人行道上。要记得，在某些地方规定，在人行道上骑车是必须要戴安全帽的。
骑车就像生活一样：无论什么时候，都要向前看（坎坷的路段和平顺的路段都一样），所以你最好根据前方的路况决定要怎么走。（如果你只看着眼前的一点路，就很容易到达。）最好根据你的能力设定一个略高一点点的挑战，这样你就比较有信心，也能放轻松，享受这个过程。
不要急功近利，在摔倒的时候也别轻言放弃！要对自己有信心。
如果需要的话，可以戴护具。
受了小伤之后不要轻言放弃，可以戴些护具继续练习。要知道，你练习得越多，就越不可能受伤。
如果你花了很长时间都没适应骑行和掌握平衡感，也不要灰心，继续练习，这是大家都会经历的阶段。
可以先从草地练起，等到差不多了再去水泥地练。
要找一个安全开阔远离交通的地方练习，比如说学校操场，足球场，公园或者空的停车场。
一旦你学会了骑车，就永远忘不了了。
只有在初学的时候才可以把车座调低，一旦学会如何骑车就要把座位调高到可以伸直膝盖，要保证在脚蹬下去的时候腿几乎是直的。
别着急！开始的时候先慢慢来，等到逐渐建立起自信，再一点点加快速度。
适用于那些对自行车的物理特性感兴趣的人，自行车的平衡与转向是由后面的驱动轮带动的，而非前轮，因而自行车会自己直行。只是单纯给自行车一个力不能使其转向，因为前后轮不在一个水平线上。你学会骑车之后，可以去泥地里转弯看看，你会发现前轮的车辙在还没转弯的时候就跑偏了，所以会出现两条不同的线路。摩托车骑手通常称这种现象为“反转向”，就是说骑手在转向的时候可能会花一分钟左右的时间在前轮左右摇晃的过程中寻找平衡。虽然这点有点超出了这篇文章的讨论范围，但仍可以类比于自行车，只是摩托车的速度更快。虽然理论不足以让一个人成为专业的自行车手，但至少可以让人骑得更轻松自在。
胳膊要放松，这样慢慢就学会平衡。如果你不刻意控制自行车，车子会自己维持一个自然的平衡。（这就是为什么有些人可以撒把骑车子。）
不要去揣测其他行人的意图，只想着你自己要做最负责任的行人，遵守交通规则，小心其他人，包括其他骑自行车的人。
试着学会让车轮带着你走，但也别太依靠它。
带齿轮的自行车要比不带齿轮的难骑，尤其对于初学者而言。要记得比较低的齿轮，比如1号或2号齿轮虽然会比较省力，但会骑得比较慢，比较适合爬坡和直行的时候，而高一点的齿轮，比如5号、8号或10号这种就比较适合下坡或者一些比较有经验的骑车人，因为虽然蹬起来费劲，但速度非常快，非常适合下坡。
如果需要的话，拜托爸爸妈妈或其他的大人陪你一起骑。
在当地的大型商场、自行车行或相关部门找一本自行车手册，这个手册会告诉你一些安全上路和自行车保养的小秘诀。
在教孩子学骑车子的时候，先从小一点轮子的车子开始，再找一些玩伴和他一起骑，到后来，他们就会自己单独玩起来。这样的小车子非常容易学习，而且也不必担心摔倒会伤到他们。我3岁零10个月的儿子就用这种车子在几分钟内自己学会了骑车。
一定要戴头盔。 一定要戴头盔。真的发生交通事故的时候，头盔也许可以救你一命。不要心存侥幸，事实上，不戴头盔的骑车者发生交通事故的概率要是戴头盔的14倍。再说一次，骑车的时候 一定要戴头盔！
对初学者来说，护肘和护膝是必要的。
在你骑车上路之前，要学习更多的骑车技巧和交通规则。要遵守交通规则，顺着车流方向骑，不要逆行。即使你是在人行横道上骑，也不要逆行。这是因为汽车在掉头的时候是不会关注是不是有车在逆行的，包括你的自行车。
告诉你的孩子和/或者朋友超速骑车的危险，教他们一些基本的交通标志和交通讯号。
在某些地区，有与摩托车在同一车道骑行的最低年龄限制，一般来说是12或者13岁，也有可能要到17岁。
如果你不知道以下几点，不要骑车上路：1、车子与马路牙子保持三步的距离（除非你是在多行道上，必须在某一条具体的线上骑行）；2、打必要的手势；3、在骑车的时候偶尔快速地回头看看，这样就可以看到后面来的车辆。
打气筒
头盔（根据不同地区规定不同可选择）
护膝
护肘
宽阔的街道或公园
辅助轮（可选）
手套（可选，可以牢牢地握住把手）
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