新能源汽车五大电池类型盘点。一起来看看小编今天的分享吧。
1、铅酸电池
铅酸电池作为比较成熟的技术，因其成本较低，而且能够高倍率放电，依然是唯一可供大批量生产的电动车用电池。但是铅酸电池的比能量、比功率和能量密度都很低，以此为动力源的电动车不可能拥有良好的车速及续航里程。
2、镍镉电池和镍氢电池
镍镉电池（Nickel-cadmium battery，通常简称NiCd，读作"nye-cad"）是一种流行的蓄电池。这种电池以氢氧化镍（NiOH）及金属镉（Cd）作为产生电能的化学品。虽然性能好于铅酸电池，但含有重金属，使用遗弃后对环境会造成污染。
3、锂电池
“锂电池”，是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。锂电池大致可分为两类：锂金属电池和锂离子电池。锂离子电池不含有金属态的锂，并且是可以充电的。
4、磷酸铁锂电池
磷酸铁锂电池，是指用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池。锂离子电池的正极材料主要有钴酸锂、锰酸锂、镍酸锂、三元材料、磷酸铁锂等。其中钴酸锂是目前绝大多数锂离子电池使用的正极材料。
5、燃料电池
燃料电池（Fuel Cell）是一种非燃烧过程的电化学能转换装置。将氢气（等燃料）和氧气的化学能连续不断地转换为电能。其工作原理是H2在阳极催化剂作用下被氧化成H+和e-，H+通过质子交换膜达到正极，与O2在阴极反应生成水，e-通过外电路达到阴极，连续不断的反应就产生了电流。燃料电池虽然带有“电池”二字，却不是传统意义上的储能设备，而是一种发电设备，这是燃料电池与传统电池最大的区别。
拓展小知识
新能源汽车外置电池可行吗
对于新能源汽车提升续航外挂电池来说，在理论上是可行的，但是实际上面要考虑很多实际的因素，因为新能源汽车在设计的过程当中已经设计好了，包括它的外观也好，或者是说它的电池性能也好，以及配置基本上都是已经设定好的东西，但是外挂电池需要面临这几个方面的问题。
1、安装位置的问题
车辆本身在设计的过程当中，这些东西都已经设定好的，每个东西都有它自己固定的位置和固定的支撑点，但是外挂的电池对车辆而言放的位置是一个比较关键的问题，把电池放在后备箱就会挤压后备箱的空间，把电池外挂在车顶，那么就会对电池而言，它的防水密封是一个比较重要的因素，如果处理不当，就会导致出现漏电。
2、电池安装的问题
电池它本身的重量和尺寸都在这里摆着，那么对于电池的重量和尺寸而言，就必须要专用的作用安装工具，比如说小型吊车等等这些东西把其安装到位置里面去，所以车辆的体重增加了对于车辆的电池续航或者是能耗而言就会增加，同时车辆的动力性能也会受到影响。
新能源汽车的续航问题基本上都是众多汽车企业一直在攻克的一个问题，其实通过外挂电池来说解决这个问题，并不是不可取的，也是一种大的思路吧。
以上就是小编今天的分享了，希望可以帮到大家。
