1、可以。踩离合器时加油门对离合磨损不好。尽量全松离合之后在踩油门。
2、练车场里的话，一般都是不允许学员使用油门的，一方面档位低，踩油门加速会很猛；另一方面，练车场的场地都是各种坡道弯道全挤在一起，也开不快。就像我们教练讲的，车子的快慢全在离合上下一张纸的距离之间。
3、练车场里，需要刹车到停止，就完全踩下离合，然后用刹车确定停止的位置；如果要匀速行驶一段距离，就完全放开离合，怠速行驶；如果要减速进入考试弯道，那就需要完全踩下离合，降低到合适速度，然后松到半联动状态，“车子的快慢全在离合上下一张纸的距离之间”。
4、家用轿车怠速都是比较低的大概800上下，不像教练车可以到1000多，尽管慢放离合也是可以起步的，一般都是在半联动上带一点油门的。在停车场里，一般都是保持半联动不动，然后用刹车控制车的启动停止的，在合适半联动的位置，刹车车就停，松开车就走。
5、其实刹车时要踩离合更多的意义在于防熄火，而不是“先踩离合切断动力”或者“先踩刹车利用发动机制动”。因为在不同情况下，这两种说法都很各有各的道理，以此为依据，就会形成两种操作倾向。但是汽车制动力的来源最主要的还是刹车，高挡位时的发动机制动力很小的，低档位怠速时ECU自动补油也不能提供很大的前进动力。
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