所以现在很多司机都想跑其他平台，就是单量太少了，如果滴滴和高德都在一个起跑线上，我相信，所有的司机都会抛弃滴滴，选择高德，未来的滴滴和高德不知会发展到什么样，但我们相信一点，在利益面前，天下乌鸦一般黑，受伤的...

滴滴毕竟是网约车里的大哥大，运营了这么多年拥有很多的客源，而且订单是比高德打车要高的，高德打车超过30公里远途费很低，没有滴滴高，而且单量也没有滴滴打车多，平台规则很乱系统经常预判司机有责，还要进步。滴滴使用的...

哈喽，大家晚上好。我是子彧，专职跑网约车的司机。这两天啊因为郑州暴雨影响，导致我们附近城市也不停下雨。所以这两天的单量还是挺多的。不管是滴滴还是高德，都在不停爆单。昨天有朋友后台留言说，你说高德单子这么多，...

对司机要求太过约束高德打车联盟（高德旗下这些小平台啊、二狗呢不太看好，原因是高德要赚钱、底下的这些小平台也要赚钱、羊毛还是出在羊身上。另外在者高德底下这些平台弄的跑单奖、同比其他平台，司机非常不容易获得！

那是因为高德平台的话，他的车太少了，所以说你还能叫到车子那里的司机太少了

因为两台车有两个司机同时接单，但不能是同一辆车因为有些司机可能会同时接高德和滴滴的单，发生这样的情况主要是滴滴正在规划不再与地图厂商合作,而选择自主研发地图业务。

因此，不难看出滴滴或高德都在为自己所有的能力而聚集力量。互联网上的汽车之战似乎仍在继续。根据一些数据，高德的每日订单达到700,000个订单，但是高德迅速否认了这一说法，并说高德没有自己的生产能力，而滴滴是长期关系。...

有钱人用滴滴，而且滴滴在有的地方不合法，禁止使用，高德地图就不能支持滴滴，上个月滴滴被国家查处，这是一贯违法的报应。

1、为了生存，成年人的世界里没有容易两个字。坚持开滴滴最大的理由，无外乎生存两字。网约车司机一般以中年人为主，年龄的，技能的缺乏都使他们在职场上基本没有太好的选择，但上有老、下有小的家庭重担却不会比...

其实都靠谱，不过个人还是倾向于滴滴，因为滴滴是一个专属平台，只有滴滴司机和滴滴注册的车辆，反之高德是一个聚合平台，其实高德本身是没有网约车辆的，都是其他平台“挂”在高德上，如果有些问题高德处理起来相对滴滴会更难...