（7)起动系统要使发动机由静止状态过渡到工作状态，必须先用外力转动发动机的曲轴，使活塞作往复运动，气缸内的可燃混合气燃烧膨胀作功，推动活塞向下运动使曲轴旋转。发动机才能自行运转，工作循环才能自动进行。因此，曲轴...

从事的工作主要包括：（1）分解、洗涤、修理、装配航空发动机；（2）装配、修理、试验发动机电气附件；（3）装配、调试、修理发动机燃油喷嘴和校验、调整试验设备；（4）判断、分析和排除发动机故障；（5）参与新机型的外场服务...

可是针对飞机发动机可就彻底不一样了，假如一个叶片离心力遭受了危害，风机的核心便会因而产生偏移，进而造成会直接影响到机械系统的振动，而长期的振动会加重叶片的裂痕和掉块，把本来是完好无损的叶片也震坏掉。为了防止这种...

航空发动机每运行一段时间(如五十小时，一百小时)需要进行一次专检，检查易损件和承力件以及油滤，油泵的性能，一千小时再进行一次大修，更换部分易损承力部件，一台发动机设计寿命要比实际寿命小。叶片分涡轮叶片和压气机叶...

一般航空活塞发动机是最大10000转/分，民用涡轮风扇发动机是30000以上飞机发动机转速摆动排故程序：飞机在外场使用或检修试车过程中，有时会遇到发动机转速表指示不稳定，俗称转速表摆动问题，对此应引起高度警惕，并应迅速查找...

航发动力的研制技术和能力相对于同行来说是比较领先的，也具备包含产品寿命周期能力；成功的建立了国内领先的航空发动机的生产线，全谱系航空发动机以及燃气轮机装配、试车、修理能力全都被掌握了，精密铸造f和锻造领域当中一直都...

主要有航空发动机维修、航空电子、电气维修和飞机结构……专业。从航空发展看，航空发展的电子技术和计算机，在航空领域和飞机上的应用很有前途（如A320安装了7台计算机），在飞机维修方面，选择航空电子维修是比较好的。

三是要坚持不懈地加强发动机研制人才队伍建设。从一航动力所的情况来看,技术人员绝对数量少,在全所员工中所占的比例也少,还不能满足发动机研制新形势的要求,应该进一步壮大这支队伍。超越论创新中国一航黎明航空发动机(集团)有限...

当军方提出下一代发动机研制需求的时候,航空工业部门已经将相关的技术在验证机上都玩得相当纯熟了,自然发动机型号研制周期就会大大缩短、研制风险也极大地降低。这一点在美国F119发动机研制过程中体现得极为明显。在F-22“猛禽...

“给飞机心脏创造新的生命,为航空发展贡献不竭动力”、“成为飞机心脏的顶级服务者”成为全厂职工的共同愿景。质量是航空发动机维修的生命线。为了确保维修质量“零缺陷、出精品”,五七一九工厂从2005年开始,积极采取设立“质量警示墙”、...