1、专用传输子系系统(含专网、公网)。2、公务电话子系统。3、调度电话子系统。4、有线播送子系系统。5、时钟子系统。6、大众传输子系统，苏州监控工程。7、公家无线子系统。8、集中告警子系统。9、光、电缆子系统。10、...

您好，城市轨道交通信号系统通常由列车自动控制系统（ATC）组成，ATC系统包括三个子系统：—列车自动监控系统（ATS）—列车自动防护子系统（ATP）—列车自动运行系统（ATO）三个子系统通过信息交换网络构成闭环系统，实现地面...

城市轨道交通信号系统通常由列车运行运行自动控制系统（ATC）和车辆段信号控制系统两大部分组成，用于列车进路控制、列车间隔控制、调度指挥、信息管理、设备工况监测及维护管理，由此构成一个高效综合自动化系统。

城市轨道交通信号系统通常由列车自动控制系统（AutomaticTrainControl，简称ATC）组成，ATC系统包括三个子系统：列车自动监控系统（AutomaticTrainSupervision，简称ATS）；列车自动防护子系统（AutomaticTrainProtection，简称ATP...

您好，城市轨道交通信号系统具有如下特点：1、具有完善的列车速度监控功能；2、联锁关系较简单；3、车辆段独立采用联锁设备；4、自动化水平高；5、不要求系统兼容性。望采纳。

城市轨道交通信号系统通常由列车自动控制系统(AutomaticTrainControl,简称ATC)组成,ATC系统包括三个子系统:—列车自动监控系统(AutomaticTrainSupervision,简称ATS)—列车自动防护子系统(AutomaticTrainProtection,简称ATP)—列车...

轨道交通信号与铁路信号区别表现在信号方式不同、信号机位置不同、信号机设置不同。1、信号方式不同铁路以地面信号机的色灯“信号显示”为主体信号，车上的“机车信号”为辅助信号。城市轨道交通与铁路相反是以车载信号为主...

预防性检修可以包括调整、润滑、定期检查等，按预定的时间间隔或按规定的准则实施维修，目的是降低产品失效的概率或防止功能退化。城市轨道交通信号系统通常是由信号基础设备，联锁系统，列车自动控制系统组成，用于列车进路控制，...

ATS系统在ATP系统的支持下完成对列车运行的自动监控，实现以下基本功能：（1）通过ATS车站设备，能够采集轨旁及车载ATP提供的轨道占用状态、进路状态、列车运行状态以及信号设备故障等控制和监督列车运行的基础信息。（2）根据联锁...

城市轨道交通信号系统维护是保证列车运行安全，实现行车指挥和列车运行现代化，提高运输效率的关键。城市轨道交通信号工的价值体现在通过“精准控制、分秒必争、一丝不苟、团队协作”，确保地铁安全、高效运营。城市轨道交通信号系...