是的，汽车汽车加氟利昂是从低压口加入的，SUC管是低压，SUC是suction的缩写，意思就是进口管，压缩机的进口就是低压；SUC意为吸入连接汽车空调低压口。

加氟一般都是在低压那边加的，这个是有区分的 表上的刻度是压力,通过压力显示可以知道压缩机的排气压力(高压)和进气压力(低压),判断系统的运行是否正常,如系统堵塞,冷媒泄露等故障.表上应该有MPa（兆帕）、bar（巴）是国内...

汽车空调加氟利昂既可以从低压端进行，也可以从高压端进行，两种方法均可。若选择从高压端加注，需要确保压缩机发动机处于停转状态，同时制冷剂罐需倒立，这种方法更适用于经过检漏、抽真空后的加注。而低压端加注则常用于补...

汽车空调加氟利昂的加注方式有两种，即低压端加注和高压端加注。低压端加注需要加注气体，加注速度较慢，通常适用于补充制冷剂的情况下使用。而高压端加注则适用于经过检漏、抽真空后的加注，需要将制冷剂罐倒立，且不能...

汽车空调加氟可以从低压加注和高压加注两种方式来进行。其中，H和L分别代表空调管路的高压端和低压端。当汽车空调不制冷时，添加氟利昂可以让空调变冷。高压端加注的方法适合空调进行过检漏、抽真空后使用。具体操作如下：1....

汽车空调加氟的过程可以选择从低压端或高压端进行。这两种方式的主要区别在于制冷剂的状态：低压端加注时，制冷剂应为气态；而高压端加注时，制冷剂则为液态，且此过程中压缩机不可启动。关于加氟的一些基本知识，首先氟利...

从低压管开始加。加氟：放空—利用表阀将制冷剂排放到外部 （1）装上歧管压力表，如压缩机上有检修阀，先将手柄置于打开。（2）关闭歧管压力表的高.低手动阀.连接管路。（3）慢慢打开低压手动阀，并用集油器收集流出...

汽车空调加氟可以从低压加也可以从高压加。需要注意的是，从低压端加注制冷剂时，要求制冷剂是气体状态；从高压端加注制冷剂时，不能打开压缩机，制冷剂要求是液态状态。更多相关信息请参考以下资料：氟利昂是一种常见的冷媒...

一般来说，空调上会有两个加氟口，一个是低压口，另一个是高压口。低压口通常位于空调的管路上，用于引入制冷剂。高压口则通常位于压缩机附近，用于排放空调系统中的气体。在加氟之前，需要先检查空调系统的压力状况，以...

低压加氟的步骤如下：首先将歧管压力表与压缩机和氟罐连接好，打开氟罐后将中间注入管在压力表上的螺母拧松，听到制冷剂蒸汽流动声音后拧紧螺母。 接着打开低压手动阀，氟利昂就会进入制冷系统，此时系统的压力值会达到规定...