理论空燃比为14.7，发动机燃烧的是可燃混合气，可燃混合气是指燃料和空气按一定比例充分混合。工程师的实验结果证明，14.7kg空气和1kg燃料充分混合燃烧完全变成二氧化碳和水，因此14.7也称为理论空燃比。空燃比对发动机动力...

空燃比为什么是1:14.7呢？空燃比一般用每克燃料燃烧时所消耗的空气的克数来表示。理论空燃比是指1kg燃油完全燃烧时需要14.?7kg空气，空燃比大于14.8的为稀混合气(缺油)，小于14.8为浓混合气（油浓）。空燃比有...

(空气过量系数)。理论上的空燃比值为14.7:1。不同的运行状态(冷态、热态、加速时等等)要求的空气燃油混合气与理想值也有偏差。通过不同的调整可以修正混合气。在满负荷工作时为达到期望的功率需要较浓的混合气。如...

在汽油刚好能够完全燃烧时，其空燃比为14.7:1，这个值也被称为理论空燃比。稀薄燃烧，顾名思义，就是说燃烧时空气中的燃料很稀薄。在空燃比大于18:1时，就可以将气缸内的燃烧状态称之为稀薄燃烧。稀薄燃烧的最大特点...

理论空燃比是14.7:1，但是在实际运转过程会根据不同要求进行调节，比如在低转速的时候把空燃比调高，16:1左右可以省油，在高转速的时候把空燃比调低，12:1左右以使发动机输出足够的动力，以满足要求。

汽缸里燃烧的是油气混合物，汽车空然比也就是燃油和空气的混合比例，理论空然比是14.7：1

虽然14.7的空燃比是发动机的理论最优值，但发动机实际工作时还要看具体工况，ECU会不断调整进气量和喷油量来改变发动机的空燃比。如果是巡航时，ECU会让发动机以更高的空燃比做功，这样可以保证更好的燃油经济性，而如果是...

理论上1kg汽油完全燃烧时所需要的空气质量为15kg，但实际上所供给的空气质量是随发动机的工作变化而变化的。空气与燃料在一定比例范围内的混合气称为可燃混合气。可燃混合气的成分常用空气燃料比(简称空燃比)m和过量空气系数d...

虽然14.7的空燃比是发动机的理论最优值，但发动机实际工作时还要看具体工况，ECU会不断调整进气量和喷油量来改变发动机的空燃比。如果是巡航时，ECU会让发动机以更高的空燃比做功，这样可以保证更好的燃油经济性，而如果是...

一般常说的汽油机混合气过浓过稀，其标准就是理论空燃比。空燃比小于理论空燃比时，混合气中的汽油含量高，称作过浓；空燃比大于理论空燃比时，混合气中的空气含量高，称为过稀。混合气略微过浓时，即空燃比为13.5...