这个要视具体情况判断的。比如你买的B6减震器，安装更换时要注意观察塔顶、防尘套有无破损，如果有的话，那就要更换新的，没有的话可以继续沿用原厂附件的，另外B6减震器的缓冲块是内置的，原厂缓冲块可以不用了，不然会...

是。根据查询倍适登官网得知，b6是比原厂硬，至少硬了百分之40，倍适登b6减震器的单筒设计使减震器内部阻尼油与气体分离，从而保持良好的散热性，使车辆能够应付更高强度的路况。通过加大减震器的活塞面积，可以让减震器的响应...

倍适登B6使用一段时间后可能会变软，但这并不是必然的。BilsteinB6是一种避震弹簧，其软硬程度可能会受到多种因素的影响，比如车辆使用频率、行驶路况等。在正常情况下，BilsteinB6的弹簧硬度应该保持在一个相对稳定的范围...

BILSTEIN无损微升级包含了BILSTEINB4和B6两种解决方案,旨在基于不改变原车高度,不破坏原车平衡的准则上,提升车辆一定的操控性能、支撑性、路感反馈、安全等性能。无需进行繁琐的调校,保留原厂弹簧和塔顶等附件,安装过程十分便...

BILSTEINB6减震器使用原车的弹簧，不改变原车的高度，并且针对于具体车型，可以进行无损替换安装升级，同时还能够提升车辆的路感以及操控性能。对于倍适登BILSTEIN品牌，相信了解汽车改装的朋友一定不陌生！这个来自于德国的高性能...

倍适登b12可以用原车塔顶，打开打开街道把20％至25％压缩弹簧被拉长，然后调整牙齿的高度调整阻尼环的右侧，直到40英尺的速度驻车制动头只有一次下沉升降级轨道开开在角落里的电子秤重量压缩到30％左右，调整适当的高度和四轮...

不用整说明是一个非常

kbJaos好。1、kbJaos和应用了最新研发的减震结构，比倍适登B6的常规结构效果更好。2、bJaos采用了最好的复合材料，减少了冲击力，增强了减震效果，倍适登B6应用的只是普通材料，减震效果没有bJaos突出。

b4是oem型号，约等于原厂性能。b6加硬了，高度不变，可以配原厂弹簧。b8除了加硬，另外改短了，需要配短弹簧。b12就是b8配上短弹簧的套装。b14是绞牙，可以调高低。b16是绞牙，可以调高低，还可以调软硬。