捷途旅行者底盘抗扭强度好。根据捷途官方提供的数据，捷途旅行者使用了前麦弗逊式+后多连杆式悬架系统，其底盘抗扭强度得到了有效提升，所以捷途旅行者底盘抗扭强度好。捷途旅行者是一款中型SUV车型，它使用的底盘为冠道平台，...

  最后来说说动力方面以及动态体验，此次试驾的捷途旅行者，搭载的是鲲鹏动力2.0TGDI，可以说爆发力与耐力兼具，最大功率为187kw，最大扭矩为390N.m，匹配的是麦格纳7DCT，堪称黄金动力组合。  为...

1、抗扭强度好。捷途旅行者使用了前麦弗逊式加后多连杆式悬架系统，其底盘抗扭强度得到了有效提升。2、先进美观。底盘和悬挂部分，旅行者采用了承载式车身并配备了后轮悬挂。3、设计出色，行驶舒适。具备给力的通过角度和...

总结：捷途旅行者JMK版本看起来非常硬朗，颜值也相当高，可是它毕竟只是一台SUV，只能应对一般自驾游里的轻越野；所以这台车是“潮玩改装”的不错的选项，但是真正越野就不能开它去了，否则修车的代价可能会非常之高。包括近...

而捷途旅行者尽管长得比较硬派,但它本质上是一台轻越野SUV,换句话说,旅行者单看车型定位的话,是玩不了真正越野的,更遑论挑战这种连硬派越野车都有难度的专业场地。在结构上看,它没有机械式中差,更没有“三把锁”,它的整个四驱系...

捷途旅行者搭配第六代博格华纳四驱系统，行驶过程中能自动判断路况，依据路况调整形式姿态，从而适应各种路段；而且能够智能调节动力扭矩分配，把动力分配到所需得车轮上，让车身稳稳通过，像我通过一些泥泞路段，不需要停车按差速...

捷途旅行者在配置方面同样表现出色。在安全性能方面,两款车型都提供了多项主被动安全配置。不过,哈弗猛龙在碰撞测试中的表现略优于捷途旅行者。哈弗猛龙和捷途旅行者在价格区间上有一定的重叠,消费者可以根据自己的预算、驾驶需求和喜好...

值得一提的是,捷途旅行者还搭载了OMS生命体征监测功能,它能够实现24小时乘客座位活体检测,能够有效避免将宠物、幼儿遗留在车内的情况,更贴心。而在智能驾驶辅助层面,捷途旅行者同样不逊于任何一款同级产品。其配备的L2.5级智能辅助驾驶...

质量很好。捷途旅行者的目标人群定位非常明确，就是那种没有很高越野需求，但又想要一台越野车的人群，一辆既可以满足日常通勤又能自驾露营的非承载式越野车。绝大部分的普通人需要天天在厂里上班打螺丝，薅资本家羊毛，没有...

我认为捷途旅行者是一款质量非常不错的车型，具备出色的安全性、内饰配置和驾驶体验。它搭载了L2.5高阶智能辅助驾驶系统，采用硬顶笼式车身高强钢，占比达75%，配合高精工艺，提供坚实的安全保障。内饰采用T形平直布局，软...