因为一档的牵引力输出是最大的，所以必须要求一档的转速相对较低，才能产生大的扭矩，从而产生大的牵引力，而转速降低，自然车的行进速度就会慢，反过来理解，也就是要求车的速度较慢时，其转速才能低，也就是所谓的一档转速...

如果不是您个人习惯问题的话，也有可能是因为车辆使用时长之后，变速箱的齿轮磨损老化的问题，而停车时，因为发动机不产生动力，变速箱不传递扭矩，所以不会有太大的换挡阻力，可以顺利挂入。如果是新车，可能是变速箱内部有轻...

1、行驶时，很难挂入一档是正常的，一般情况下，一档是起步档，速度范围是0~10km/h，如果你的车行驶速度高于10km/h时，那你是很难挂入一档的，即使挂入，轻则异响，重则变速器齿轮打齿；?2、如果是起步挂一档很难...

挂挡难的原因主要有：1、车子温度低，变速箱油没有完全润滑。2、不打火试试一档好不好挂，好挂就没问题。3、行进中换一档不好挂，车速和档位不匹配。4、一档和倒档没有同步器。解决方法：1.建议在速车辆静止状态下试...

3、车速挡位不匹配：行进中换一挡不好挂是因为车速和挡位不匹配两脚离合换挡中间加一脚油就会好挂一挡行驶速度在10公里以下。4、同步器：一挡和倒挡没有同步器平时也不好挂。以下是手动挡与自动挡的区别的扩展资料：1、...

如果感觉一档不好挂，排除机械故障等因素，很有可能是因为你的车一档没有同步器。因为一档没有同步器，所以在二档降到一档时候因为车速和发动机转速不匹配，所以才会换不进档位。可两脚离合的换档法。当汽车正常行驶时候，...

手动档在行驶过程中减档时,要挂一档很困难。这是因为变速箱的主动齿与从动齿的转速不一致,所以难挂进去。一般只要车在行驶中,要减到低档最好就挂二档,只有在速度很慢快要停住时才挂一档.这样才能挂进去。

二挡减一挡总是挂不进去的原因是：车速不够慢，出现高速低挡的情况。此种情况同时伴有发动机噪音大和油耗增加的状况，而且还会给发动机和变速箱带来损坏，对车辆造成不可逆的损害，所以汽车在行驶过程中必须保持挡位和速度相...

可能是排挡杆总成内部1档损坏。可能是手动变速箱的换挡机构出现了故障。可能是离合器系统中的三件套出现了故障，分离轴承磨损，离合器片磨损到极限，压盘损坏。以上是常见的故障点，具体的故障点建议去检查之后确定。

科普，1档有同步器保护，2,1档齿轮最大，行驶中是很难挂进的，5码以上都不行。老司机准则，车不停不挂1档，硬要行驶中挂1档可用两脚离合的办法--踩离合先挂空挡，松离合再次踩离合挂1档，就顺畅了。